本报讯记者袁晓岚报道自7月我市加大对超载超限车辆的打击治理力度后，全市主要干线公路超限超载的现象已明显减少。然而，一些超限超载的货运车辆为躲避“治超”检查竟“不辞辛苦”绕道数公里，致使不少县乡道路遭严重损毁。
根据全国的部署，“治超”主要是加强对国省干线公路超限超载车辆的查处。除高速公路设有检测站外，我市设置的固定治超检查点大多集中在干线公路上。但由于我市公路
交通发达、路网密度高，超限超载车辆为逃避整治，绕道现象时有发生。一些村镇道路甚至因此出现堵车现象。在这些车流中不少都是四五十吨重的超载车辆，有的超级“肥胖车”甚至达六七十吨。由于村镇公路的等级本就较低，在超载车的反复碾压下路面开始坑坑洼洼，出现严重损毁。去年，惠山区人大、政协分别就锡玉路玉祁段及洛前段、石前段特别是石塘湾黄石桥路段遭载重货车“毁容”现象提出了议案和提案。惠山区公路部门对此也曾做过大量工作，但如今这种现象依然有增无减。
市治超办工作人员介绍，近来接到不少村镇居民举报超限超载车违规行驶的现象。如刚刚摊铺过的荡北线，由于该线是苏州到江阴方向的，不少车辆为逃避云顾锡沙收费站的检查收费，便选择了这条乡道。
实际上，这条路是有限载标志的，而且还有一座限载8吨的危桥，但不少重型车却毫无顾忌在这条路上往返。车主的钱是省下来了，但国家的公共资源却被重复破坏。相关部门表示，下一步将针对这些盲区加大执法力度，同时在村镇道路的养护上予以跟进。
