市民急盼填补公交线路盲区

　　滇池路片区的公交盲点

　　一周内，本报热线4100000接到市民打来的一千多个电话，指出昆明公交线路盲区

　　11月7日本报B6版刊登了题为《昆明的公交车咋个那么难等》的热线话题后，在市民中引起强烈反响，短短一周内，本报热线4100000就接到千余个电话，市民纷纷指出公交线路存在诸多盲区和空白点，大家都有一个呼声，那就是盼望着公交车能开到家门口。今天，本报热线组专门整理了市民反映的公交线路盲区和空白点，做了一个排行榜，一来体现民意，二来希望公交集团克服困难，尽快填补线路盲区和空白点，最大限度地满足市民的出行需要。

　　家长都希望孩子一趟就能坐到学校本报记者 王宇衡 摄

　　市民呼声

　　来电号码137××××2119希望开通世纪城到机场的公交车，因为机场员工在那里买房子的很多。

　　来电号码43×××35 我在滇池路上班，现在只能乘坐73路和44路两路车，但这两路车都很拥挤，望开通马街到海埂民族村的公交车。

　　来电号码46×××18总体来说昆明公交还是不错的，现在滇池路住户越来越多，但公交车还是那么几辆。我小孩在师大附小上学，每天必须6点半起床，否则就会迟到，中午根本不敢回家吃饭，只能吃小饭桌。希望滇池路到建设路能开一趟直达车。

　　来电号码138××××6458北市区公交车站到高新开发区没有直达车，上班、上学都要转车，很不方便，望能开通直达车。

　　来电号码82×××54家住海源北路海源寺旁，在西山区政府上班，希望开通直达车。

　　来电号码66×××57经济技术开发区大石坝，有热机厂、冰箱厂、金属探矿厂等好几个单位，但没有公交车。最近的离108路终点站也有3公里，希望延长到大石坝。

　　来电号码66×××38建议56路和66路公交车线路能够连通海源北路，我家住在最北边，去车站坐车要走20多分钟，非常不方便。

　　来电号码55×××89121路现在只开到羊仙坡北路，距云冶生活区还有1公里左右，为了方便居民生活，希望在云冶生活区也设一个点。

　　市民愿望

　　尽快扫除线路盲区

　　根据市民反映，我们不难看出，目前昆明市内的公交盲区主要成因是，新开发的小区如雨后春笋般迅速向城郊扩张，但公交线路的设置远跟不上城市发展的速度，导致在昆明城郊一些新开发的小区附近出现公交盲点和盲区，给居民出行带来极大不便。其中最让市民头疼的是，在公交盲点、盲区上，晚间出行存在安全隐患。哪里有公交盲点，哪里就会出现黑车、黑摩的等非法运营车辆，要出门办事只能坐黑车，居民别无选择。

　　大多数市民每天都离不开公交，依赖和信任昆明公交，采访中许多市民表示，如今的昆明公交确实非常方便，要去的地方基本上都能找到公交车，即便不能直达转一两次车也能到达。但市民对公交提出了更高的要求和希望即真正的出行方便，在家门口能坐上公交车就好了。

　　市政新举

　　让市民参与新线路开设

　　11月7日本报都市新闻头版刊登了题为“市政首开热线讨论新线咋个开”的报道，这一报道同样在市民中激起强烈反响。因为昆明市政开设讨论热线，把广大市民从被动接受公交开新线变成了真正公共交通参与者。这一全新变化让市政热线发起了“高烧”，据昆明市市政公用局供水公交处前一段时间的统计，该热线开设不久，就有100多位市民打来电话说公交。而本报热线4100000同样也是热度很高，许多市民在电话中表示，让市民参与开新线是件大好事。这些市民希望，今后公交新线路在开线时都能做到提前公示就好了，相信新线路沿线的居民会给公交公司很多实用性的意见和建议。

　　盲区盘点

　　之所以能出现这个排行榜，是因为市民关于公交线路的声音实在是太多、太强烈了！我们能从这些声音中真切感受到，市民非常需要公交，随手翻开本报的热线记录，上榜率最高的就是公交，说是排行榜也许有点吓人，但以下这些盲区线路都是天天坐公交的市民“盘点”的。

　　滇池路片区

　　盲区一 市中心—广福路口—红塔东路—红塔中心—草海大坝—观景路

　　（经核实：73路每天开4趟红塔专线，分别是：8：30，10：30，2：00，5：00）

　　盲区二 市区—广福路口—红塔西路—滇池卫城—昆明学院南校区

　　海源路片区

　　盲区一 海源中路—云南师范大学商学院—海源寺

　　盲区二 昆明理工大学津桥学院

　　盲区三 高新开发区—北市区公交车站

　　金殿片区

　　盲区一 菠萝小区、云南印象城、美树橙小区

　　盲区二 昆明市军队干休所

　　东郊小石坝水海子片区

　　盲区一昆明市冰箱厂

　　盲区二昆明市南洋学校

　　学府路羊仙坡片区

　　盲区云南冶炼厂生活区

　　北站片区

　　盲区铁路工程小区

　　十里长街官南路片区

　　盲区一 贯穿十里长街东西方向

　　盲区二 官南大道—昆明机场

　　另外市民还反映了这样一些公交空白点。

　　来电号码62×××77 玉案公路云南艺术学院文华学院没有公交车。

　　来电号码136××××0711白沙河市委党校没有公交车。

　　来电号码133××××8100穿金路这边只有10路公交车经过，望多开通几路车从这里经过。

　　来电号码31×××58 52路公交车原来在白塔路口有个站，后来不知道为什么被取消了，现在坐车要走1公里多到和平村车站坐，周围居民很不方便，希望恢复白塔路这个站点。

　　来电号码69×××95 118路公交车能否把终点站从南屏街东口改至昆医附二院门口。

　　来电号码61×××56 4路车以前从大观楼开到巴士家园，但现在只开到小菜园立交桥，很不合理。

　　编辑手记

　　人人满意不可能

　　从市民给本报打来的一千多个电话所反映的意见和建议来看，许多市民都希望公交车能从自家门口经过，甚至希望从家到单位、学校能一趟直达。

　　对市民的这个愿望，我看要正确看待。一方面，公交部门要尽最大努力来满足这种需求，另一方面，要满足每一个市民的愿望显然不可能，也不现实。公交线路怎么开，无非是两条，一是经济效益，二是社会效益。一条线路开通，坐的人少还谈什么效益。有的地方目前不具备开设新线路，是因为通过调查估计坐的人少，如果勉强开通，短期内满足了一部分市民的出行需要，但收益低于投入，做亏本买卖，也不持久。公交是公益事业，既然是公益事业，就要满足大多数人的需要，目前，公交资源还不太宽裕，车就那么几张，人就那么几个，当然只能优先配置。要做到人人满意，面面俱到是不可能的，这一点，请市民多多理解。

　　他山之石

　　北京开通社区公交

　　北京市社区公交开通是为了重点解决南城地区居民出行难的问题。第三批社区公交开通的同时，部分穿越市中心的公交线路进行调整，三环内将减少244处重复站点。线路开通后，100余个小区居民出行难题将有所缓解。为方便乘客，今年冬运期间，北京公交集团还将首次尝试在这些新开线路的每个站牌上公布通过该站的末班车时间，以避免出现乘客错过末班车冤枉等车情况的发生。

　　□ 本报热线组 曾沛云 晋 娜 陈燕子 宋金艳 陈筑凌（春城晚报）