从节能到多功能

　　晚报讯 “有没有想过城市的轿车拥有量不断增加后，您的车该停哪儿？”昨天，2006北京国际车展正式开幕，本次车展人们发现，车商们不谈规格了，不像上届北京车展那样谈“节能”了，也不像上海车展那样谈“商务家用一体化”了，今年车展又传来了新声音：“多功能车面对停车难挑战”。

　　本届车展现场，随处可以听到“停车位少”、“一车多用”、“轿跑车”等字眼，

既能作为家庭用车也能作为商务用车并适应越野旅行的轿车成为各厂商的新主打产品，而各汽车厂商也不约而同地在车展中展出了各自的“新款多功能轿车”，比如大众汽车推出了ConceptA多功能概念车、华晨推出了M3车型，而一汽马自达则推出了wagon轿车等，这也是多功能车首次在国内车展中的集体亮相。

　　“‘一人多车’曾经是我们对中国市场的细分战略，但现在，购买力与车位、油价的因素让我们改变了策略，‘一车多用’将取代‘一人多车’，”一汽马自达的于总监告诉记者。