京城新车四成被“换车族”买走 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年11月27日07:15 北京日报 | |||||||||
本报讯(记者杨学聪)站在旧机动车交易大厅的工作区,稍微推开隔离工作区的玻璃窗,鼎沸的人声立即喧闹在记者耳边,不用细看,就见窗口前人头攒动,工作人员忙得头都抬不起来。“现在在交易大厅里起码有700人。”北京旧机动车交易市场王萌的语气中透出几分得意。有业内专家透露,今年北京的新车买主中有差不多四成是二次购车的“换车族”。而这些换车族又为二手车市场提供了充沛的车源。“去年30%,今年40%,明年有可能达到50%。”一位不愿具名的专家告诉记者,北京新车消费群中“换车族”的比重已经明显提升。更
王萌告诉记者,由于二次购车队伍“扩容”,在市场内提供卖旧车买新车“一站式”服务的品牌置换店生意逐渐红火,单店的交易量已经超过了二手车经纪公司。“对二次购车仍选择同一品牌的‘忠实’消费者,品牌置换店会给出或多或少的优惠。”从经销商的角度看,二手车生意的利润远比卖新车高。也许正是充分考虑了二次购车者的消费实力,北京市场协会汽车流通分会更牵头从12月3日起在北京旧机动车交易市场举行北京地区首次汽车置换节。在这次为“开车买车”人烹调的“盛宴”中,奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、马莎拉蒂等以前只在车展上汇聚一堂的豪华座驾也会来凑热闹。 眼见汽车更新换代带来的商机,做新车“出身”的有形市场也坐不住了。“北京二手车市场前景可观。”亚运村汽车市场郭咏表示,他们的二手车业务主要采取拍卖的形式,传统的二手车经纪公司和新兴的品牌置换店也已经先后在市场内“落户”。今年新车和二手车交易数量之比为6:4,明年应该可以到5:5“打平”。如果可能,他们将考虑扩大二手车交易的规模。RJ026 | |||||||||