电动车维修为何这么难

　　本报长沙讯天气变冷，令骑电动车上班的王珊珊苦不堪言。加之雨水弄到了车里，电瓶进水、刹车失灵，车子无法启动。她好不容易推着电动车找到商店，店主态度很好，说没有配件，两个月后再来。家住杨家山的她只能每天转乘公交车到八一桥附近的工作单位上班了。

　　连续几个雨天，多位电动车消费者给本报打来电话称，车子烂了，修理时均遭到店

主的“刁难”，电动车维修为何这么难呢？

　　长沙市工商行政管理局消保处的易晓霞科长告诉记者，电动车是近几年出来的产品，国家对电动车还没有统一的“三包”规定，电动车的“三包”规定都是各厂家自行推出的，标准不一。记者在长沙市八一路等地的几家电动车车行中了解到，同样是电瓶，有的店铺“三包”期是12个月，有的是15个月。

　　记者从电动车消费者给本报及工商部门的投诉电话中，总结出消费者主要遇到了三大维修陷阱：一是缩短三包期。消费者更换配件后，并不是从更换之日起开始计算“三包”期，而是仍从整车购买之日起计算；二是只维修不记录。一般情况下，因产品本身原因多次维修是可以退换的，然而一些商家为了逃避责任，从不给消费者作维修记录，造成毫无对证；三是绕过“三包”期。在“三包”期边缘时间段，消费者要求维修时，商家会以种种理由拒绝消费者，“配件暂时未到货，过一段时间后再说”。过了“一段时间”后，又会以超过“三包”期为由，将免费变成收费。

　　长沙市消费者委员会的工作人员提醒消费者，在购买电动车时，应检查保修卡、说明书等，而且一定要索取正规发票和保修记录卡。同时，任何商家的维修、服务承诺等，最好变成文字材料，以利于发生纠纷时，有据可查。记者曾鹏辉