专家建议市民改变开车出行方式 游东部滨海应首选公交

　　【本报讯】（记者冯杰通讯员陈硕）昨日，市规划局滨海分局邀请了国内规划、交通、旅游等领域的知名专家学者，就《东部滨海地区道路交通规划及旅游交通策略研究》（以下简称《策略研究》）召开了专家研讨会。《策略研究》提出，目前，深圳市民前往东部滨海地区选择小汽车为主的交通方式必须改变，应逐步建立以公共交通为主要方式的旅游交通模式，以减少交通对环境和旅游产业的影响。

　　按照这一思路，《策略研究》提出，在逐步完善东部滨海地区的干线道路交通设施，加快道路建设的同时，应在大鹏半岛建立起集旅游换乘、公交枢纽、旅游信息服务中心等于一体的旅游集散中心，同步配合建立起地区对内、对外完善的公共交通体系。

　　《策略研究》中建议，在大鹏街道办北部规划建设一处服务设施齐全的集散（换乘）中心，作为对外的旅游专线巴士、私人交通工具及景区穿梭环线巴士的换乘点，同时也将作为东部滨海地区的游客服务中心；结合正在编制的新大片区法定图则，安排次一级集散中心，承担东西冲、桔钓沙、杨梅坑、七娘山景区的客流集散。之后，逐步设立市内旅游专线公交巴士，建立起市区、机场、铁路站等与集散中心之间直达的公交专线，逐步减少私人小汽车占的比重。

　　此外，《策略研究》中还建议开辟东部的空中和水上对外旅游线路。主要内容包括：设立直升机机场，以便长距离进出东部的游客利用直升机飞到半岛上的某交通节点，再转乘其它交通工具。在大鹏半岛景区内，完善环海岸线的水上巴士体系，在环大鹏半岛的重要节点设立游船码头，近期形成半岛东西两翼游，远期形成半岛环线游；开设一线口岸并开通与香港间的直通航线，并加强与惠州、盐田大小梅沙等处的水上交通联系。

　　市规划局滨海分局有关负责人表示，这个策略研究并不是一个具体的道路规划，此外，该《策略研究》目前并非最终成果，此次专家研讨会后，还将吸取各界意见继续修改完善。