安检提速5倍年省300万元

　　我市启用新型桥梁检测“铁臂蜘蛛”车

　　安检提速5倍年省300万元

　　【本报讯】（记者吴凡通讯员路宣）昨天下午，南澳海边的南涌桥上开来一个“铁臂蜘蛛”怪车。只见它“轻舒猿臂”把几个工程师送到桥底，一会180度旋转，一会灵活上下

，使需要3—5天的桥梁安全检测只用了2个多小时宣告完成。原来，这是市公路局引进的新型桥梁检测车首次亮相工作。

　　这部代表了世界先进水平的新型桥梁检测车来自德国，一次可让6个人和检测设备同时工作。此前在沙井的9座桥梁上试用时，检测人员都对它赞不绝口。市公路养护中心专家骆万春说，以往检测桥梁经常需要在桥上搭架子，既耗时又不利于往来交通，引进这部车后，不但检测效率平均提高了5倍，每年相关检测费用一项就可节省300万元。

　　记者走近这个新型桥梁检测车，发现其“身段”大小和油罐车差不多，车身两旁挂了一长排轮胎分外引人注目，仔细一数每边有8个之多，其中还有2个并不接触地面。据工程人员介绍，两边共4个轮胎专门在停下工作时放下，这样重达10多吨的车辆与道路的接触面就变大了，其作业时对地面压力仅仅有6公斤／平方米，低于国家标准7.14公斤／平方米，这可有效避免损害地面或导致路面塌陷。

　　除此本领外，新型桥梁检测车还有两大“绝招”。一是其能双向作业，这意味着它只用在桥梁的一边停靠就可检测两边的情况，无须调头反复检测，此对于缓解交通压力、加快检测速度有很大帮助。二是该车能越过高达3米的护栏、隔音墙等“障碍物”作业，而一般检测车越过高度仅为2米，效率明显提高。

　　昨天，深圳市公路局从德国引进目前世界最先进的桥梁检测车，在我市南澳南涌桥梁进行检测作业。本报记者许光明摄