规范驾校行为 增加考试场地

　　教练车追尾曝出“积压待考”、“异地赶考”问题，各方期望——

　　■本报记者李丹/文衡昌辉/图11月24日，成温邛高速公路发生一起驾校教练车追尾事故，造成三死五伤的严重后果。这起突发特大交通事故，引发了舆论对成都“学员异地考驾照”和“考生积压待考”等问题的大讨论。成都为何有这么多待考学员？是否如交管部门所说是驾校无限制招收学员？驾校涉足异地考试因为成都考试太严？相关部门有没有解决办

法？12月1日，记者走访相关部门及市内几所驾校进行了调查。

　　全市有待考学员20万记者以学员身份来到中学路蜀安驾校报名点。驾校一名30岁左右的妇女称，交了1800元学费就可上车，考试通过率100%。记者问有无学时？妇女答，有时间就随时上车练习，没有学时的说法。

　　随后，记者来到书院街天欣驾校报名点。工作人员称特别班4个人一台车，要交2300元，普通班人多，但考试合格率一般都是100%，“这次考不过下次又考嘛，反正考过关就是了。”

　　据成都市长城驾校一校长称，据他了解成都全市有待考学员20万人之多，仅他们学校，目前就有五六千学员积压不能报考。为解决这个问题，很多驾校让学员在成都周边的乐山、雅安、甘孜等地报考，驾校方面只向外地驾校缴纳管理费，而学员拿到外地驾照满一年后就可以把驾照转回成都，费用只需10元钱，所以许多学员都愿意。

　　驾校违规招生是根源采访中，记者听到不少“成都考驾照严”说法。一市民称，听很多曾在成都考驾照的朋友说，成都的驾照不好考，“考了一门又一门，而且全是电子化”，一般都要考两三次才过关。所以朋友叫他去外地考试，说那边考试比较简单，容易通过。

　　对这种说法，华安驾校一分校校长予以否定。他将异地考试的原因归结为在成都考驾照的人太多。

　　成都市车管所表示，驾校学员“积压待考”、“异地赶考”现象是多种原因所致，但根本原因在于驾校无限制招收学员，培训质量不高，导致重复考试太多。

　　市车管所认为，目前全市有65所机动车驾驶培训学校，教练车3383辆，按照交通部门规定，每台教练车每月只能招收6名学员，按此标准，车管所现有的考试容量完全能够满足需求。但据他们了解，很大一部分驾校不遵守交通部门规定，不顾车辆、场地、教练的实际，无限制招收学员，部分教练车学员已达到每车40多人，有的甚至达100多人。这样，一方面导致学员培训学习、上车操作时间完全没有保障，另一方面也使得报考学员大幅度增加，增加了培训和考试压力。

　　记者询问了身边一些在驾校学车的朋友，大多数表示学车时间根本不能保证，特别是寒暑假学生多的时候，有时候1辆车有10多个人练习，每人一个上午只能练1次，每次10多分钟。“这样练习才几次，教练就给我报名去考试，当然过不了。”川大新闻系学生小周就抱怨说。按相关规定，学员培训时间应达86个学时，上车学习培训时间应达56个学时。显然，上车学习培训时间不足，导致考试合格率低，大量学员重复考试的次数也就增多。

　　扩大考场清理歪驾校针对“11·24”事故暴露出来的问题，成都市相关部门表示正在探求解决方案。

　　对于异地考试，成都市车管所提醒广大学员自觉抵制以维护自身利益，并表示在异地参加机动车驾驶证考试，学员需出具暂住证明，而以虚假材料申领驾驶证，一经查实，将予以撤销，3年内不得申领驾驶证。

　　市车管所还告诫驾校要本着对学员负责的态度，加大投入，增加训练场地、车辆，严格按规定开展培训工作，保障培训时间、训练场地，使每一位学员都成为合格的机动车驾驶人。同时，交管部门将配合驾校主管部门加强监管，对违规培训驾校，予以严格处理。

　　据了解，市交管局已在规划扩大考试场地，增加设施设备和人员，车管所也积极采取措施，延长考试时间，周末加考，抽调考试员等。市交管局还将配合市交委，对无实际培训力量的驾校进行清理整顿，严格驾校管理，对违法驾校或培训质量不高的驾校，及时通报给主管部门，必要时对其采取停止考试的方式，并向社会公告，同时采取有力措施，加大路面驾校教练车辆行驶管理，维护交通安全。

　　有关人士认为，造成这种现象的情况很复杂，不能简单地归结为某一方面，但规范驾校行为、增加考试场地应是各方所期望的。