●权威机构立项研究●科学处理“雪泥”●立法制约清雪部门

　　本报记者 闫雪峰

　　每到冬季，清冰雪工作都是哈尔滨市委、市政府的头等大事。今年十月初，哈市正式出台了今冬清冰雪工作的具体措施。然而，11月25日第一场清冰雪遇到特殊情况———路面薄冰给哈市今冬首场清冰雪来了个措手不及。面对降雪突发事件如何解决？哈市清冰雪工作有哪些不足？该如何改进？12月1日，哈尔滨市清冰雪指挥部邀请了一些权威专家进行了座

谈。

　　哈尔滨市委、市政府专家咨询顾问委员会委员曾昭汉一直以来，关于融雪剂的种种话题造成哈尔滨清冰雪一直处于被动局面。首先，应该肯定使用融雪剂清雪是清冰雪工作的一个有效措施。但哈尔滨在清冰雪的方法和理念上应该有所改进。目前，哈尔滨清冰雪方案还不够完善，只对大、中、小雪做了规定，只能应付正常情况下的清冰雪工作，缺少对特殊情况的应急措施。

　　建议相关部门委托权威机构立课题，根据哈尔滨实际情况对清冰雪工作进行研究。例如：乌鲁木齐在处理特殊情况下的清雪工作时，采取关停某一路段进行集中清理的做法，效果显著。但受历史遗留问题影响，哈尔滨路网密度不是十分合理，如果采取同样的方法，势必造成不良的影响，这就有待于专家的研究和探讨。研究哈尔滨的清雪经济。在不同情况下，清冰雪的投入和产出，以及资金筹措方法。将清理后的效益和清理不出来的损失进行对比，寻求更好的办法。对融雪剂的使用方法应该更加具体化，要对不同情况下的使用方法加以细化。出台的方案应该得到权威机构的认可，应该具备法律效应。

　　哈尔滨工业大学市政工程系主任韩洪军在清冰雪工作中，融雪剂的使用一直是一个敏感话题。从理论上讲，使用融雪剂确实会对环境造成一定的影响，但它又是北方清冰雪工作中最有效的一个手段。那么，我们就应该正确的衡量二者之间的关系。

　　11月25日的一场降雪造成哈尔滨路面出现薄冰，交通受到严重影响，一些部门使用了煤灰、黄土等，甚至使用了大型机械在路面上碾压。这些方法费时费力，而且效果不明显。而这时，融雪剂就是最佳的方法，它可以在最短时间内将薄冰溶解。一些市民反映事后路面出现了“雪泥”，这就是我们需要讨论的问题，那就是融雪剂用后该什么时候清理、怎么清理。使用融雪剂路面变黑是正常现象，我们要做的就是最大限度缩短“雪泥”的存在时间。使用融雪剂的积雪也不能随意堆放，更不能倒入绿地、树木下，因为融雪剂会对树木造成伤害，也不能随意向河渠内倾倒，会造成水污染。建议清雪部门在抛撒完融雪剂以后，要科学计算时间进行清理，这样就可以避免大量“雪泥”的出现，在处理上最好的办法就是，将雪送到污水处理厂或发电厂用蒸汽吹化，处理后再排放。

　　黑龙江省交通科研所所长王力强我省高速公路清雪是一个亟待破解的难题，多年来，受人力、物力、财力等多方面影响都没有得到很好的解决。

　　目前，我省高速公路清雪基本采用抛撒除冰盐的办法，但带来的后果是不容乐观的。去年，绥满公路某路段刚刚修建完毕，突如其来的大雪让交通部门措手不及，万般无奈向路面抛撒了除冰盐，可后来对路面造成了严重的腐蚀，不得已又对其进行了修补。11月25日的那场雪由于来的突然，管理部门根本没有任何的准备，造成多条高速公路被迫关闭，随之，客运部门个别线路停运，造成的经济损失可想而知。

　　雪害给交通带来很大的安全隐患。高速公路线路长，人工清雪根本无法适应清雪的需要，应该以机械清雪为主。建议高速公路管理部门应该针对不同的雪厚程度结合实际情况出台相应的清雪措施。加大资金投入力度，使用机械清雪，确保交通顺畅。