增加大容量客车公交卡使用范围“扩容”无锡公交明年将有大动作

　　本报讯记者袁晓岚报道在2日召开的全国优先发展城市公共交通工作会议上，建设部副部长仇保兴痛数我国公交的五大症结，所提之处不少正是无锡公交所面临的发展瓶颈。无锡百姓明年的出行条件是否能得以改善？公交在无锡能真正优先吗？昨日记者就此采访了无锡九龙公交公司负责人。

　　一说到公交，首先想到的就是“挤”和“慢”，市民对无锡公交最直观的评价便是

如此。公交公司负责人也颇有同感：11路、35路等公交车客流量十分大，尤其是到了周末一些特殊时段更甚。

　　目前所使用的空调车一般载客为70人左右，实际上都已超载。

　　尽管在高峰时，这些大流量线路每两三分钟就发一班，但仍无法满足市民的需求。尤其是一些在火车站地区始发的线路更是十分拥堵。为缓解这些线路的拥堵问题，明年上半年，无锡将先期在11路、35路等单向客流量大的线路上投放20辆大容量公交车。

　　相关负责人透露，明年还将加大改装天然气公交车的力度，到明年上半年将达到440辆，届时环保型公交车将占到所有运营线路的四分之一。同时还将在700辆公交车上加装电子滚动屏，滚动屏幕字幕与报站提示音同步显示。明年新增公交车将以普通车为主打，同时扩大公交卡的使用范围，81路等5条公交线路不久后也可以刷卡。

　　此次前往北京参加公交工作会议的一名无锡代表告诉记者，无锡今年以来新增私家车68000辆，仅上牌的电动车也已多达9万余辆，而目前无锡的公交分担率仅15％，也就是说无锡市民中只有15％出行是靠公交车。道路资源是有限的，而车辆却与日俱增，这势必对交通造成影响，拥堵到最后就是公交的晚点率增加。要真正发展公交优先，不仅要靠企业不断自身的努力和完善，更重要的还需要政府部门的政策支撑。