长海水域结束不能夜航历史

　　本报讯昨天，记者从天津海事局大连航标处获悉，被长海百姓称为“妈祖工程”的长海水域陆岛运输航路标识建设一期工程近日完成，结束了长山列岛岛屿间、岛屿与陆地间不能夜航的历史，新设的航标等设备犹如船舶之眼，为长海水域实现“全天候”通航创造了条件。

　　此前，由于长海水域岛礁众多，海养台筏密布，通航环境复杂，加上航道无标识及

码头少标志、不熟悉该水域的船舶根本不敢在此航行，当地的贸易船舶也不敢轻易夜航，成为了制约当地经济发展的“瓶颈”。

　　据悉，该工程总投资达到600万元。11月23日起，安装人员先后奔赴皮口港、哈仙岛、格仙岛、多落母港、柳条港、金盆港，冒着零下三四摄氏度的低温安装灯桩桩体及太阳能供电系统，为灯桩的按时启用发光以及陆岛运输航标配布调整项目的顺利实施打下了基础。目前，灯桩7座、灯浮标33座、雷达应答器3座在长海海域已经全部安装完毕。

　　昨天，海事人员告诉记者，长海县政府拟开通夜间航班，从而实现全天候通航。