南京又有80多棵法桐开始“搬家”

　　□快报讯（记者 毛丽萍 孙兰兰）自“龙蟠中路200棵香樟在劫难逃”的消息经快报报道后，许多市民都在密切关注着这些香樟的去向。昨天，记者在龙蟠中路看到，被“砍掉头”的香樟，没有一点点绿意，光秃秃的枝丫竖立在细雨中。白下区绿化管理所的房科长告诉记者：香樟最迟下周将全部移植完，不过，它们的“新家”又变了。

　　记者了解到，根据原来方案的确不要移动香樟，而是用它们形成一个自然的隔离带

，将慢车道与快车道分开，后来发现，如果这样，今后公交车港湾车站以及公交车专用车道等设置无法展开，只有将这些树原有的位置变成快车道才能设计其他方案。为此，城东干道二期隧道工程指挥部与园林部门紧急开会协调，然后奔现场实地研究解决方案。昨天，房科长告诉记者最终方案定下来了：200棵香樟，有十几棵平移，迁到两边人行道上。但还有100多棵树由于没有多余的空间，无法平移，中间景观带又不让栽，为了减少这些受伤香樟的奔波，提高存活率，少折腾，考虑到当初龙蟠中路隧道建设时，玄武区（逸仙桥往北），刚好去掉了一部分树，这些香樟正好补缺，所以就搬那边去。据了解，这几天，香樟就将全部搬新家，房科长透露尽可能本周移完，最迟也是下周初。

　　龙蟠中路100多棵香樟

　　“新家”改在逸仙桥北

　　25棵是元老级的法桐树

　　昨天上午，在南航对面记者看到，路北几十棵法桐已被砍去了头。从断面来看被斩掉的时间应该不长。一些工作人员正拿着草绳往大树身上缠。

　　记者数了一下，被砍头的法桐共44棵，有两排，一排是人行道上粗壮的老树，一排是中间绿岛上比较年轻的树。其中，人行道上是26棵，除了一棵后补种的，其余全是陪伴这个城市好几十年的老树。现场施工的玄武区绿化所工作人员说，为确保大树成活，所以要先给梧桐断枝，减少水分蒸发。据了解，玄武区负责的这44棵将在本月底全部移到马群软件园附近的苗圃里。

　　明故宫站要移的树最多

　　与已经动工的路北侧相比，马路对面的南航门口，大树长得很有气势。

　　这里的树会不会也要“搬家”？记者采访了负责路南侧的白下区绿化所，该所的房守贤科长告诉记者，白下区明故宫站也要移走40多棵树，这样算下来，两个区共要移走80多棵法桐，应该是二号线上移树最多的站点。

　　壮年梧桐树反而不易活

　　“这时候移树要好一些，因为天冷了蒸发量低，树本身也已进入休眠期，容易成活”。但也有专家表示了担忧，因为此次移植的80多棵树中，有很多都处于10年左右的“壮年”，蒸腾、生发力很强，没有了根系，大树就吸收不到充足水分，而其身上的水分由于代谢旺盛流失非常快，所以移植对于“壮年”大树来说，比起小树和老树更不容易成活。

　　快报记者 孙兰兰 毛丽萍

　　“南航对面有几十棵大树给砍了头了，是不是又要移走啊？”昨天，快报热线接到不少市民的反映。记者赶赴现场发现，明故宫东边不远处，中山东路北侧的44棵法桐只剩下光秃秃的树干。园林部门解释，这些就是地铁二号线明故宫站要移的大树，也是主城区里为二号线让路的最后一批法桐，共计80多棵。