把退役蒸汽机车留下来

　　专家建议：妥善保留退役蒸汽机车，丰富工业旅游内涵，记录冶铁文化发展历史

　　读者张先生看过鞍山日报关于为鞍钢厂区服务30余年的0833“八一”号蒸汽机车宣告退役的报道后，作为一名文物爱好者，他对象征工业变迁的蒸汽机车很感兴趣，致信本报呼吁，将6辆退役的蒸汽机车全部完整保留起来，发挥其更多的价值。

　　张先生在信中说，蒸汽机车已经被内燃机车和电力机车所取代，即将完全退出铁路运输牵引的历史舞台。但是，蒸汽机车作为铁路文物史料，是我们的宝贵财富。鞍钢退役的机车尤其是0833“八一”号蒸汽机车，它的前身曾参加过抗美援朝，为志愿军运送过各种军需物资，在鞍钢服役期间，0833“八一”号蒸汽机车已安全行车660多万公里，创下了长周期安全保产无任何事故的优异成绩，其他5辆也功不可没。建国以来，我国共生产各种型号的蒸汽机车8000多台，蒸汽机车的发展史是新中国工业发展史的缩影，它反映出我国机车制造技术的变迁，记录着新中国机车制造技术发展变化的历史。由于当前国内外多数被淘汰的机车被拆毁炼钢，剩下完整的机车为数很少，有的只能根据图纸来建模型，而我市至今还保留着这些蒸汽机车实属难得。因此，他很希望有关部门能引起重视，把这几辆退役的蒸汽机车全部保留下来。

　　对此，记者采访了我市文物界的相关人士。专家认为，在上海等一些城市，都将退役下来的工业产品作为工业遗产保留下来，最终办成一个现代工业展览馆，这对子孙后代有很重大的历史意义。我市作为一个老工业城市，保留下来这些东西更是很有价值的，因为这几辆蒸汽机车见证了鞍钢和共和国运输发展的历史，记录着鞍钢人奋斗的历程。要是条件允许的话，最好是都留下来。

　　旅游业人士介绍，随着蒸汽机车退出运输舞台，世界各国都高度重视发挥它作为历史遗产的经济和旅游价值。以火车头为主题的各类博物馆和旅游活动深受欢迎。国内著名的集通铁路，每年都接待大批来自美洲、欧洲的旅游者和摄影家前来观赏、拍照。蒸汽机车上的零件、牌子、工人用过的笔记本都成为高价收购的对象，各地还开通了蒸汽机车旅馆、观光、自驾及蒸汽机车表演等。旅游业人士建议，我市“鞍钢工业之旅”已成为全国工业旅游示范点，如果有关部门把退役的蒸汽机车进行妥善保管，并加以科学利用，这不仅能丰富工业旅游产品的项目和内容，还能传播鞍山冶铁文化发展的历史。

　　记者 杨海霞 何炬