武汉首座马路天然气加气站投用 面向全社会开放

　　荆楚网消息（楚天金报）记者严华 通讯员沈明浩报道：昨日，武汉市首座主要服务于出租车的社会加气站“青山园林路加气站”正式投入使用，这标志着武汉社会车辆“油改天然气”工程开始启动。

　　据介绍，园林路CNG（压缩天然气）加气站由广东大隆集团投资建设，该站每天加气能力为1.5万立方米，每天可为1500台次车辆加气。武汉此前已建成的5座CNG加气站，均在

公交停车场内，只为公交车加气。昨日投运的园林路CNG加气站是第一座主要为改装CNG双燃料出租车和社会车辆加气的站点。

　　天然气汽车是国家重点扶持和鼓励推广的节能、经济、安全、环保型汽车。2003年，武汉市政府公开招标确定了大隆公司、武汉市天然气公司、江钻公司三家加气站建设经营业主。截至目前，三家中标企业已建成投产加气母站2座，公交加气子站5座，武汉已有400余台公交车用上了天然气。

　　按照武汉市政府的规划，今明两年是发展压缩天然气汽车的示范阶段，其间将建成加气母站3座，加气站15座，推广发展燃气公交车辆1500台，客运出租车辆1000台。到2008年，将建成加气站35座，全市大部分公交车辆和客运出租车辆将全部变身为CNG汽车。

　　优点多，但也有不便

　　私家车烧天然气尚需时日

　　记者严华

　　比汽油省钱1/3

　　油价蹿升让人头痛，汽车如果烧天然气，就会便宜许多。

　　据了解，一立方米天然气与一升汽油的行驶距离大致相当，但价格便宜得多。昨日，青山园林路加气站销售的压缩天然气价格为每升3.4元。据称，这还是试运行阶段，价格稍高，今后天然气在武汉的价格最终估计会定在每升3.1元左右。

　　以富康988为例，使用汽油、液化气和天然气的百公里耗量分别为8.5升、9.3升和8.5立方米，其单位价格分别为4.9元、3.8元和3.1元。

　　可以看到，使用天然气比93号汽油便宜1/3，比使用液化气也便宜不少。除此之外，使用天然气在环保方面也有优势，不仅汽车噪音较小，还能大量减少尾气污染。

　　改装需要6000多元

　　汽车要烧天然气得进行改装。据了解，改装是在后备厢内装上一个气瓶，另外加装一个输送天然气的接口，让车辆变成既可“喝”油又可“喝”气的双燃料车。

　　据悉，现在武汉市具备改造资质的厂家有富康洁能公司、武汉莱达公司、江钻股份等三家。小轿车的改造费用一般为6000多元；若按一天跑300公里计算，一辆出租车的改装成本不到半年即可收回。

　　对人们担心的“气罐子”的安全，众多专家都称，储气瓶均经过严格检验，此项技术属成熟技术，安全问题可以放心。

　　加气站少是大问题

　　汽车改烧天然气也不是没有缺点。据了解，和烧油相比，烧气的动力性略差。这主要是由于天然气热值比汽油略低，汽车又要兼顾烧油需要，不能调整发动机压缩比以弥补热值低带来的影响。

　　除此之外，对小轿车来说，一罐气一般只有12立方米，只能跑100多公里，由于需要频繁加气，加气站的数量直接决定了人们是否愿意使用天然气。

　　据了解，眼下，武汉公交系统正加快天然气加气站的建设，但面对私家车的社会加气站极少，其原因就是此类气站事关消防安全，选址和建设要求高，审批程序复杂。