专用坡道坡度太大 抽水马桶没有扶手 无障碍设施能否用，请残疾人“验收”

　　近日，年过五旬的张女士推着坐轮椅的女儿到万航渡路一家银行办事，可她使足力气也无法把轮椅推上无障碍坡道。原来，这里的坡度近30度，已远超相关标准。张女士感慨：“自己四肢健全，推着轮椅上坡都这么吃力，如果女儿自己来，怎么可能上得去呢？”

　　记者近日采访发现，本市有不少无障碍设施不符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（下称《规范》），以至于残疾人实际上无法享受这些设施理应带来的便利。

　　南京西路一家饭店的卫生间里，供残疾人使用的无障碍隔间是普通隔间的一倍大，可抽水马桶两侧居然没有扶手供残疾人扶靠。

　　江西中路近九江路一个车站有一段盲道，长度仅3米左右，但盲道上竟然矗立着一根电线杆和一个路牌。然而根据《规范》，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。

　　世纪大道近乳山路处，距道路内侧1.5米左右就是盲道，就在这1.5米宽的范围内，有关部门设置了一个非机动车停车点。自行车、助动车的尾部几乎将盲道占去一半，盲人根本无法走这根盲道。据管理人员介绍，这一停车点设置十分“精准”，自行车如果按一定角度斜着摆放，不仅可容纳最多的自行车，还不会影响盲道使用。可事实上车主们根本没有按照设计者的预想“精准”地摆放车辆，结果盲道被占用。记者发现，这段人行道宽近10米，如果当初设计者将盲道向外移0.5米，就能与停车点互不干扰。

　　记者发现，还有一些无障碍设施不符合《规范》，主要是受制于客观环境。长宁路上一居民小区，居民楼门口的坡道高约40厘米，长竟然不足1米，而《规范》要求坡道直角边高与长的比例应为1:12，即使受路面条件限制也应控制在1:8。由于小区紧靠马路，该坡道无法达到这一标准，最后被改成带扶手的阶梯。不少居民表示，这样一改，反倒比本来的坡道实用了。

　　市无障碍设施建设专家组的专家表示，无障碍设施不应是“面子工程”，设置时须“因地制宜”。客观条件允许的，应严格按《规范》设置，客观条件有限的，则因适当变通，设置一些人性化设施，为残疾人提供最大程度的便利。一些残疾人也希望有关部门在建成无障碍设施后，最好能请他们前往“验收”。

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