环保模范城复查我市通过验收

　　环保模范城复查我市通过验收

　　瓦房店市作为东北地区唯一申请国家环境保护城市的县级城市同时通过了复查验收

　　■首席记者张晓昭

　　本报讯12月9日，我市再次通过国家环境保护城市复查验收组的复查验收。瓦房店市作为东北地区唯一申请国家环境保护城市的县级城市同时通过了复查验收。

　　昨天下午，在棒棰岛召开的大连市国家环保模范城市复查意见反馈会上，国家环保总局有关负责人通报了对我市的复查验收意见。市长夏德仁，国家环保总局污染控制司司长樊元生，市委常委、秘书长肖盛峰，市人大常委会副主任刘长德、傅明德，副市长宋增彬，市政协副主席王业滨出席会议。夏德仁表示，大连将从构建和谐大连、建设生态宜居城市、造福人民群众的高度出发，以更大的决心和热情，通过完善综合决策机制，全面加强大连市的环境保护与建设。

　　以樊元生为组长，辽宁省环保局宫洪波局长助理为副组长，清华大学、中国环境监测总站、中国环境科学研究院、国家环保总局环境规划院、天津市环保局等单位有关专家组成的国家环境保护模范城市复查组，于2006年12月8日至9日对大连市国家环境保护模范城市工作进行了复查，于12月6日至7日对瓦房店市国家环境保护模范城市工作进行了验收。

　　复查期间，验收组听取了市政府国家环境保护模范城市工作汇报，查看了创模工作档案、技术资料，审核了国家环保模范城市考核指标达标情况；实地察看了大连市市容市貌；检查了毛茔子垃圾场综合整治、垃圾渗滤液处理、应急工程，城市中心区生活垃圾焚烧厂，城市污泥无害化处理工程，梭鱼湾综合整治现场，城镇污水处理厂，医疗废物处置中心等城市环境基础设施建设项目，现场检查了大钢、大化、大石化等工业企业环境保护工作情况，检查了大连市环境污染事件应急指挥中心、环境监测中心等环境管理机构与设施建设情况，并在考察现场与部分群众进行了交流。

　　经过综合评议，考核验收组认为，大连市自1997年获得首批国家环境保护模范城市称号之后，把巩固和提高环境保护模范城成果作为全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内容，全面实施可持续发展战略，坚持经济发展与环境保护并重，把环境保护贯穿于国民经济和社会发展的全过程，对污染企业实施了大规模搬迁改造，实施了甘井子工业区环境综合整治，初步形成了比较合理的工业发展布局。在节约资源、保护环境中求发展，在优化城市布局、调整产业结构中改善环境质量，转变经济增长方式。在经济快速发展的同时，大连的城市环境质量得到了改善。大连市建立了环境保护综合决策机制，坚持环境保护一票否决制度和环保前置审批；建立了较为完备的环保法律法规体系和比较齐全的环保监督管理制度，环境监测工作达到国内先进水平，环境监管有力。大连市实施了集中供热，减少了低空面源污染，加强了对河道污染、机动车尾气、噪声、城乡接合部等群众关心的环境污染问题的综合整治，形成了合理的生态绿化体系。大连的城市清洁，环境优良。

　　夏德仁在讲话中表示，我市将通过完善综合决策机制，全面加强大连市的环境保护与建设。要加大产业结构调整，优化工业布局和城市布局，大力削减工业污染物的排放，加强环境综合整治，继续加快环境保护的基础设施建设，加大环境监测力度，加强环保的能力建设，全面推进县级市的创建全国环保模范城工作，使大连切实成为中国城市环境保护的一面旗帜。

　　相关链接

　　大连市市民环境状况满意度调查结果表明

　　96.6%常住人口认可滨城环境

　　■首席记者张晓昭见习记者常可娃

　　本报讯市政府12月8日提供的《大连市国家环境保护模范城市复查验收技术报告》显示，调查表明，我市常住人口对大连环境状况的整体满意率为96.6%。

　　据介绍，按照国家环保模范城考核指标要求，市环保模范城迎检领导小组委托市委政策研究室、大连市环保局实施“大连市市民环境状况满意度调查”。2006年11月5日至7日，调查单位按照抽样调查规范，采取随机抽样、定点面对面访问、封闭式问卷的方法，对位于市区的工业区、商业区、窗口单位、机关院校、居民小区等不同类别区域、不同身份的常住人口进行调查。调查样本1000个，实际执行1169个。

　　调查共分为4个方面。结果显示，市民对大连环境状况的整体满意率为96.6%；对大连市正在接受“国家环境保护模范城市”称号复检的认知率为84.7%；认为大连市委、市政府重视环境保护工作的比例为98.6%；认为环境状况对大连经济社会起明显推动作用的人群占97.6%。

　　国家环境保护模范城市每3年复查一次，复查指标是动态的，标准逐步提高。

　　我市每年淘汰废旧机动车2000台

　　■本报记者史怡

　　本报讯市政府12月8日提供的《大连市国家环境保护模范城市复查验收技术报告》表明，2000年以来，我市每年淘汰废旧机动车约2000台，以降低市区交通干线噪声。

　　资料显示，1996年——我市荣获“国家环境保护模范城市”称号的前一年，大连市建成区交通干线平均车流量为每小时1579辆；到2000年提高到1851辆；而2005年年底，这一数字变成了2321辆。

　　机动车数量逐年增加，由于市政府有效实施了畅通工程、优化了公交网络体系、加强了道路基础设施建设，并坚持废旧机动车淘废制度，市区交通干线噪声平均值由1996年的72.5分贝降至2005年的69.8分贝。