农民十年自制20多辆汽车 将造慈禧座驾(图)

刘声驾驶自制的“劳施莱斯”

　　不大的院子里仅有一间“生产车间”，南边墙角的工作台上堆放着铁锤、扳手等工具，西边墙角有间简陋的喷漆室。就在沈北新区新城堡村的一个农家小院里，一位土生土长的农民，自己动手制造出20多辆汽车。12月14日，记者看到“农民造车王”刘声在今年新制造出的三台老爷车，听他讲述了自己十余年的汽车梦。

　　为争口气造第一台车

　　上世纪90年代，刘声在家乡开了厂子。第一次动了造汽车的念头，缘于刘声1992年在上海的一次出差。当时，刘声赶上一个外宾车队经过，车队特别长，劳斯莱斯、奔驰……全是国外名车。“上海牌的轿车原来不是也挺好的，可现在怎么就没声响了呢？”身边两位老人的对话刺激了刘声，“造一辆汽车很难吗？”

　　回到沈阳后，刘声首先琢磨出一套车标。车标分上下两部分，上部分是一个中国的“中”，字的面积为960平方毫米；下半部是一个半圆形的地球，周边有一个直径56毫米的圆环。上边还有“DFMZ”四个字母。刘声解释上面两个数据象征我国国土面积和民族数，而英文字母是“

　　1995年，用几千元买来的80年代产上海牌轿车，刘声制造出了第一辆轿车，取名“东方明珠A型”。除了发动机、变速箱、后桥、前悬挂利用原上海轿车的原件外，其它的部分全是刘声用手工敲制出来的，车内沙发、茶几、电视、冰箱等一应俱全。同年4月19日，“东方明珠A型”捐给了中国少年儿童活动中心，而现在成了一家电影制片厂的道具车。

　　1997年，刘声又用一年时间，将一辆上海牌轿车改造出全新的“东方明珠B型”轿车。造这两辆车，花光了刘声的全部积蓄。

　　为生存转型造老爷车

　　在资金等方面都面临困难的情况下，为了继续圆造车梦，刘声开始制造集观赏、内部使用、道具价值为一身的“道具用车”。有了前两次的造车经验，这次的“照猫画虎”就容易了许多。刘声造出的首辆老爷车是红色的，流线型车身的钣金工艺是师徒们一锤一锤手工凿出来的。车的油路、电路，都是依据老爷车的样子做了改进。

　　从1995年到2005年，他共改造了20辆老爷车，都是仿造德国1934年和1936年的老爷车型。造一台车的成本在六七万元左右，大部分半卖半送给了一些公园做景观车了，现在还有两辆在长春电影制片厂做道具车。

　　汽车博物馆订了明年车

　　12月14日，黑色的福特、红色的奔驰和绿色的劳斯莱斯，三辆老爷车静静地停放在刘声的生产车间里。这是他自买配件，按照图纸和原版车模，手工打造的老爷车，11月30日刚刚完工。

　　“这辆是仿造世界上第一台劳斯莱斯造的，时速能达到70—80公里，已经被香港一个老板相中了。”刘声说着，就发动起那辆绿色敞篷老爷车，直接开出车间停到了院里。

　　刘声说，今年造完的三辆车都名花有主了。明年的第一个生产计划已经排出，他已接了北京的汽车博物馆的“订单”，仿造一辆慈禧太后当年坐过的中国第一台

　　本报记者 潘 珺 　摄影 王晓辉  实习生 朱 冰

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