高校学生纷纷开私家车上课去食堂吃饭(图)

学生哥开着靓车上学

　　“我想要汽车、我想要洋房，不能偷来不能抢”，当年的一曲摇滚唱出了多少年轻人的梦想，但要花多少年的奋斗或许才能实现的愿望，如今在一些还在校园里的学生身上却提前实现了。

　　昨日，记者在珠海部分高校采访时发现学校里涌现出不少“学生车”。有些是学生自己打工“赚回”的；也有创业后购车的，不过多数是家长为他们买的。随着开车上课的学生

越来越多，校园内停车问题、马路杀手等安全隐患开始让部分高校负责人忧心……

　　学生哥纷纷开车上学 停车位行车安全成问题

　　昨日，记者在珠海大学园区一高校BBS上发现一个名为“有学生开私家车？”的帖子跟帖量飙升。随后记者了解到，在

　　据介绍，这种现象有增无减，在北师大珠海分校，去年还只有一两辆学生车，但目前在学校保卫处登记的学生车数量有10辆，其中有一辆是价值20多万元的吉普车，大多是十万元以内的小轿车。

　　学生车突增让校方始料不及。北师大珠海分校保卫处一位负责人接受采访时表示，现在学生车辆越来越多，目前该校已准备指定区域供学生停车。

　　而最让学校担心的是行车安全问题，一位学校负责人介绍，这些学生司机多是新考的驾照，少有行车经验，路上出了事故怎么办？另外，校园内师生集中、人流大，一些马路杀手出现在校园，势必对校园内其他学生的安全构成隐患。

　　据了解，目前北师大珠海分校有根据现实情况调整校园道路的打算，划分人行道、汽车通道甚至单行道，以保证学生安全和交通顺畅。

　　各方评价：如何看待学生车

　　学生车主：有喜也有忧

　　李毅说，私家车给工作学习带来了方便，有空还能约上三五好友，周末驾车出游。但多数学生的车是父母买的，最怕同学借车，结果关系变得疏远。

　　同学：羡慕但平静看待

　　大多数受访同学表示：“他们开他们的车，我走我的路”；部分同学对自己挣钱买车的同学都“比较羡慕”，且有几分钦佩；少数人认为在校园内开私家车有炫耀之嫌。

　　家长：认同但不赞成

　　多数家长表示，尽管认同学生拥有私车，但在学生时代没必要为他们买车，免得他们养成依赖家人的习惯。

　　专家：自己有能力

　　武汉教育科学院黄炜老师接受采访时表示，随着我国部分家庭先富起来，奢侈品开始跟随这些家庭中的孩子进入校园，但正因为这些高档品的所有者是没有工资的学生，所以必然引来争论。不过如果个别学生能够于在校期间，通过自主创业或者其他合法途径享受高档消费，值得鼓励。

　　购车故事

　　故事一：身兼数职赚回一辆车

　　北师大珠海分校文学院学生小李在中学时就有良好的英语基础，上大学后开始在校外兼职做翻译，因为工作表现出色，单位为方便他上学、上班，为他配了一辆半新的车，而且每月给他报销800元油费。

　　有车后，小李挤出更多的时间干社会工作，目前他还在一家通信公司做市场策划工作。由于兼职单位领导对他很满意，买车时给了他一定优惠，仅收两万元。

　　故事二：成了小老板早早买车

　　李毅是北师大珠海分校一名大四学生，他在自己学校、北京理工大学珠海学院等校园共开了五家饰品店，几年下来，生意做得红红火火，李毅很早就有了私家车：“有了经济条件，买车是顺理成章的事。”李毅还说：“我买车只是作为代步工具，绝没攀比心理，目前更无换好车的打算。”

　　大二的女生小孙，同样在校园内生意做得风风火火，下学期计划再在学校开家咖啡店，“进货时总坐公交车也不是个办法，为了生意、学习两不误，有自己的车一定方便不少。”小孙告诉记者，自己正在盘算着下学期在咖啡店开张前买辆车。

　　故事三：多是父母送的“礼物”

　　拥有丰田大霸王的小黄告诉记者，他来自东莞，家庭经济条件较好，父母考虑到他一个人在外地读书，又担心他出入不方便，便花40多万元为他买了这辆车。“不过每月几百元的养车费用是自己做些小生意赚的”，小黄目前与同学合伙开了间

　　据记者了解，目前珠海部分高校校园学生中出现的有车一族，多数是父母买给子女的。文、图：记者陈治家 通讯员郝秋、邓丽婷