四号线援车二号线上闹别扭 高峰时段“塞拉门”就是关不严 千余乘客平静下车等候疏散

　　昨天上午8点半左右，住在浦东的姚小姐照例在东昌路站搭2号线上班。“列车在陆家嘴站上完客之后，车门一关上就突然不动了。”等了两分钟，列车还是一动不动，姚小姐这才着了急。8点45分，车内的乘客被告知该列车的一扇车门发生故障，千余名乘客被清出列车，至站内等候。

　　（黄缘缘）

　　【现场】乘客排到了楼梯上情绪平静等候疏散

　　昨天上午记者赶到陆家嘴地铁站内时，滞留的乘客已经全部被分批送走，二号线运行恢复正常。

　　“当时车厢内的排风、照明设备都没有问题，可是车子就是不开，我们就只能站在车里跟车门外的人大眼瞪小眼。过了三四分钟广播里才响起了‘列车故障，现在清客’的通知。”已经到达工作单位的姚小姐回忆道，“车里的乘客都被清出来，地铁站里瞬间涌满了人，连上下楼的台阶上都站满了人。”但是姚小姐表示，大部分乘客都显得很平静，并没有乘客显得特别急躁。

　　一名站务员称，虽然乘客都赶着上班，但是现场并没有发生乘客情绪失控的情况，“人的确很多，但是大家都还是在站内等候接下来的列车。”

　　【应对】工作人员全部上阵半小时内送走滞留乘客

　　陆家嘴地铁站的徐站长告诉记者，清客的原因是由张江高科始发的226号地铁列车（原编号422）车门发生了故障，需要进行抢修，“该列车运行到陆家嘴站的时候，其中一扇车门突然发生故障。乘务员试了好几次，车门仍然关不严。为了保证乘客的安全，在车门没有关上的情况下，列车是决不允许启动的。”

　　由于正值上班高峰期，滞留站内的乘客多达近两千人。事故发生后，地铁站立刻组织了工作人员到站内维持秩序。“我、值班站长、4个站务员包括刚来的5个实习生全部出动，一人一个上客口守着，以保证滞留乘客有序上车，不会影响车里的乘客下车。”徐站长告诉记者，“但是由于后面几辆张江过来的车也是基本满员，我们大概花了半个小时，分八辆车才把滞留站内的乘客全部送走。”

　　【说法】增援车刚上岗便“闹事”乘客7天内可前往退票

　　地铁公司相关工作人员表示，该故障列车是刚由四号线转至二号线运营的8列列车中第二列上线车辆，之前运营方曾利用夜间运营结束的间隙进行过严谨的静态调试，并且它也已经经受过双休日非高峰客流运营的考验。

　　“故障主要还是由于车门难以适应如此拥挤的状态造成的，相关技术专家已开始对此进行研究改进。”地铁公司的田先生表示，“车门故障给乘客出行带来了很大不便，我们深表歉意。乘客手中的车票在7天内都可以前往地铁站退票。”另外，地铁公司的工作人员还表示，找到了车门的病症并加以解决后，将确保二号线西延伸段的顺利开通运营的安全系数。

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　　“塞拉门”就怕人多拥挤

　　据了解，昨天故障的列车采用的是“塞拉门”的车门结构。由于塞拉门在关闭时必须收拢，因此一旦车厢客流爆满，较易发生车门无法完全闭合的状况。

　　“塞拉门的优点在于其良好的密封性，但由于其关门时有一个向内收拢的环节，一旦车厢满载时便可能出现无法收拢的情况。”相关技术专家表示，现有投运车辆的各部件环节检验工作每天都在深夜进行，以保证第二天顺利上线。而对部分由于车型“水土不服”而引发的问题，运营公司也将与车辆制造商一起寻找解决方案。