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本报12月25日讯（记者陈浩杰成跃文）23日下午3时许，胶州籍渔船鲁胶渔0862号正在连云港附近海域作业，被疾驰而来的新加坡籍拖轮“LANPAN6”撞损，两名渔民不幸身亡，外轮和受损渔船昨天中午在大港码头停靠。记者今天从有关部门获悉，两名身亡的渔民已于今天上午被运往殡仪馆火化，受损渔船目前已委托律师向外轮提出索赔要求。今天上午11时许，记者在大港2号码头看到，肇事拖轮“LANPAN6”和渔船鲁胶渔0861号、鲁胶渔0862号并排停靠着。记者注意到，外轮甲板上血迹斑斑，被撞损的鲁胶渔0862号渔船左侧船舷还有被撞
的痕迹。据旁边执勤的武警介绍，两名身亡的渔民运来时都放在外轮甲板上，其中一名船员身上有多处伤口。今天上午，两名渔民的尸体被运到殡仪馆火化。记者了解到，鲁胶渔0861号和鲁胶渔0862号是一对捕捞船，船员均是胶州市营海镇后海庄村人。外轮隶属新加坡某船公司，船员多数都是印尼人。 中午12时许，鲁胶渔0862号渔船的负责人宋先生带着一个纸袋子返回码头，记者注意到，纸袋子里装着鲁胶渔0862号渔船的各种手续。面对记者的采访，他两手一摆：“现在什么都不想说了”，船上的工作人员也大都婉拒了记者的采访。在肇事拖轮上，岛城某船级社的验船师受有关部门的委托正对外轮进行检验。据有关人士介绍，该外轮是一条新船，事发时船的运行状态很正常。 “船上有两部雷达，一部可以探测48海里，一部可以探测80海里，在正常情况下，渔船很容易就能被发现的。”胶州船检站的有关人士告诉记者。他的这一说法被青岛海事局和山东省船舶检验检疫局青岛分局有关人士证实。 记者采访获知，外轮称海上能见度低造成了事故，这一说法遭到两条渔船上的渔民一致否认，“当时海上没有雾气，能见度很好，他们（外轮）肯定能看到我们！”一名船员向海事部门介绍，外轮当时将渔船拖出了300多米，鲁胶渔0862号船的左侧船舷被撞进去一大块，两个船员一个被外力挤压死亡，一个坠海后溺水死亡，当渔民们爬上外轮时，发现外轮船长竟然在睡觉。 据青岛边防检查站监护一中队的吕队长介绍，两艘渔船和肇事外轮是24日中午在大港停靠的。船一靠岸，他们就对外轮实行了监护，商检、海事、船监等部门目前都已经介入调查。今天下午，记者与上述部门取得了联系，被告知事故原因尚未明确。记者采访得知，被撞的鲁胶渔0862号船目前已经委托律师向肇事外轮提出赔偿。编辑：李辉相关新闻发表评论
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