究竟榕城还有多少问题路口怎样才能不让这种悲剧发生

http://www.sina.com.cn 2006年12月27日00:40 东南快报

　　昨天，本报Ａ6版刊登了《挂车碾过五旬依伯头部》一文，文章说的是骑电动车的陈依伯被货车当场撞死一事。

　　电动车为何骑到机动车道？在事发现场，记者发现了“硬伤”：这里的非机动车道未设斜坡，要过马路得把车搬下来，很多人就直接拐到机动车道。

　　那么，福州还有多少类似的问题路口存在？

　　记者昨天展开了一番调查——

　　地点：连江北路与化工路交叉口

　　问题：非机动车道未设斜坡

　　昨天，记者又来到了夺走陈依伯生命的路口。

　　记者发现，在这个路口，非机动车道没有设置便民斜坡。

　　非机动车道与斑马线连接处是一道石坎，约有20厘米高。

　　骑车的人如果要从非机动车道前往安全岛，就要在石坎边停车，把车抬下坎，然后过斑马线进入安全岛。

　　大多数骑车人为了方便，会在前面的一道斜坡直接骑入机动车道，直奔安全岛。

　　而机动车从连江北路右拐弯驶向化工路时，是一段下坡路。

　　另外，在右拐弯道的中间，还有个下陷约10厘米的窨井。

　　地点：北京金山公交车站附近

　　问题：公交站离红绿灯路口太近

　　这里共有8条公交线路通过，而距离车站约30米便是十字路口。

　　由于公交站离红绿灯路口太近，公交车靠站时占用右拐车道，身后的司机只能眼巴巴看着前面的公交车，造成右拐弯道堵塞。

　　只有等到公交车走了，他们才能顺利拐弯。

　　同样的情况，在屏山公交站和市教院附中站也存在。

　　公交站离红绿灯路口太近，容易出现塞车现象。

　　地点：福新东路与福光路交叉路口

　　问题：红绿灯不亮

　　这个路口的红绿灯“罢工”了，来来往往的司机只能靠“目测”驾驶。

　　福新东路直行道的车辆速度都很快，而福光路的车速也不见得能慢下来。

　　在快速行驶的车流中，过往行人小心翼翼。因为没有红绿灯，司机往往会按喇叭，提醒行人让开，但车速却不见慢。

　　附近居民说，红绿灯不亮已经有一段时间了，特别是晚上，穿行路口特别危险。

　　——编者的话——

　　好端端的生命说没就没了，再多的眼泪也无法将他唤醒。

　　在悲伤面前，我们还能做些什么？

　　今天，我们开通两种渠道：热线0591－87809110；短信13489147354，欢迎大家举报身边的问题路口，尽我们所能，防患于未然，因为我们多么希望：这样的悲伤不再！

□本报记者陈玉明实习生陈嫣红／文记者毛朝青／图