昆明前兴路占道车贩拉帮结伙划地盘炒车位

　　交警一来一哄而散 交警一走卷土重来

　　前兴路交通每天都要瘫痪，每次进城都让南市区居民头疼

　　二手车堵断单车道实习生 赵永峰 摄

　　22日至26日，记者对前兴路旧车交易市场路段进行了调查。前兴路两边人行道上停放着各种轿车、微型车，绿化带上车与车几乎挨在一起，车位所到之处几乎难以找到草和树木，行人想走人行道，只能从摩托车、电动自行车车海中见缝插针。据一个车贩介绍，二手车的利润在1万元左右，人行道和绿化带上几乎都被一些车贩私自划定了车位，车贩之间形成了有势力的群体，互相炒车位、划地盘，每个车位的黑市价格已经飙升到了上万元。人行道绿化带内每隔两三米就被钉上铁桩、不出20米就有一个看车人，似乎都在印证着这个车贩的说法。

　　以路为市阻断交通

　　经过今年上半年有关部门两次集中整治，目前，非高峰时段车辆路面违法停车现象已不多见，交警八大队每天在路段上配置8名交警执法监控，基本保证了畅通。但是进入早晚交通高峰期后，由于大量占道交易车辆从人行道车位进出，道路交通情况变得一塌糊涂，许多驾驶员面对每天都要发生的“肠梗阻”，不得不改变回家路线，只能避开这个“是非之地”。

　　阻挠执法有恃无恐

　　面对前兴路道路拥堵“阵痛”，交警在日常监控中也感到力不从心。为规范道路车辆停放，交警经常对违法占道车辆进行清理，设置了限进栏，严格限制车辆出入。但是治标不治本，二手车停上人行道，交警就无法实施严格处罚，遇到路面违法停放，车贩就和交警玩起了“捉迷藏”，交警一来，占道车一哄而散，交警一走又蜂拥而至，还有一些车辆干脆不动，邀约大批闲散人员围攻阻挠执法，有恃无恐。

　　缺乏规范黑幕重重

　　前兴路上有两个规范的旧车市场——前卫旧机动车交易中心、昆明旧机动车交易中心。虽然近在咫尺，但那些以路为市的二手车车贩却不愿在这两个市场内交易。据调查，他们这样做的主观原因是不想交每天8元/辆的停车费，客观原因是市场里也确实无法容纳这么多车辆。占道交易的二手车因为游离在市场外，失去管理，不少黑交易就在这里完成了。因为这些“游击队”，一些来路不明，身份不清，质量低劣的改装车、报废车甚至黑车始终不愁销路。规范市场和“游击市场”居然也可以共同存在，相安无事？有车贩说，这是由于旧车交易绝大多数仍需要进入市场过户，因此市场的各个过户环节仍然可以收到费用。于是这些非法的游击式交易巧妙地在夹缝中顽强地生存下来，甚至有愈演愈烈之势，形成市场外更大的市场。

　　车流密集擦碰不断

　　25日下午6时许，交通晚高峰降临前兴路，沿海埂路进入前兴路的车辆一步一挪，一进入车辆占道严重的路段，不时有车辆从人行道经非机动车道转下，一个个见缝插针挤入密密匝匝的车流，稍不注意就会发生车辆擦碰。前兴路是109路、127路、110路公交车必经之路，一些摩的就停在公交车站候客，排着队的公交车陆续进入，摩托车驾驶员面对车流又挤不进去，现场交警只能尽量疏导，保证公交车顺利进站。由于车流密集，经常发生车辆擦碰，事故双方驾驶员、过往车辆与旁边车贩经常发生纠纷，互相埋怨、互相推挪经常发生，加剧了路面拥堵。家住附近的苏先生告诉记者，高峰时段这条路就得瘫痪，车龙经常堵到海埂路上，最好绕着走。

　　居民戏称如在“孤岛”

　　近年来，南市区前兴路周边先后建起了理想小镇、中林佳湖花园、香榭丽园、金色佳园、金桂苑等一批居民住宅区，加上锦苑、银海森林、时代风华等小区以及大商汇、酒店用品批发市场等大型市场的进驻，南市区新增居民超过了10万人。而南市区进入昆明老城区几条交通要道平时的拥堵情况都非常严重，居民出行十分痛苦，南市区居民戏称自己犹如生活在“孤岛”。

　　前兴路北头往西，便可经海埂路进西昌路进到城区，原本应该是南市区居民入城首选的道路之一。由于几乎每天都出现交通拥堵，当地居民宁愿绕路也不愿走前兴路，的士更是对这段路望而生畏。近年来，随着昆明行政中心的东移，南市区成为昆明城市发展的重要片区之一。当原来的城郊随着地产发展具备城市新区的基本雏形时，原本对交通几乎没什么影响的“断头路”，已成了主要交通干道，由占道经营引发的交通拥堵变得越发严重。

　　多次整治死灰复燃

　　随着占道市场对前兴路的交通影响越来越大，周边居民对占道市场的意见也越来越大，有关部门曾多次整治过，但不久，这些被赶走的车贩很快又卷土重来。

　　去年，ＧＭＳ会议在昆明召开，前卫镇采取了前所未有的整治力度，从3月1日至7月31日，集中整治了5个月，出动人员1490人次，整治收到明显效果，会议期间，是前卫路有史以来最清净的几天，连乱停乱放的自行车都没有。可惜好景不长，会议结束后前卫路上的混乱现象很快反弹，又恢复到过去的模样。一位附近居民感慨道：“要是天天开ＧＭＳ会议就好了！”

　　今年2月8日开始，由昆明市政府牵头，西山区工商局、综合执法局、司法局和昆明市交警八大队组成联合执法小组，启动了为期一周的整治行动，经过整治，前兴路车辆行经时间由原来的30分钟至1个小时缩短到了10分钟。但几天后，人行道上还是停满了二手车……

　　苏 忠张 扬（春城晚报）