交警部门：电动车拆掉电池就可上路

　　台海网12月29日讯 （记者 吕寒伟） 前日，厦门市四部门联合发布公告，限制电动自行车在思明和湖里的两大区域及部分路段行驶。那么，把电动自行车的电池和助力传动系统拆了，还能当普通自行车骑，能进入这些被禁行区域和路段吗？

　　岛内两大区域限行电动自行车，即将从大后天开始，正式处罚从春节后开始。也就是说，在春节到来之前，这两大区域内的电动车主应该做好“处理”，要么把电动自行车转

手卖掉，要么搬家搬到区域外，再或者，把电动车永远锁在家里不用。可有没有其它办法呢？

　　昨日，记者在采访中了解到，有一些电动车主打算通过拆除电动力，把电动车还原成普通自行车的做法，来避免被限。“电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，那如果把电动力拆除，它应该就变成一辆普通自行车了。”一位车主说，这样一辆无电动力的自行车，应该在此次限行的对象之外，不需要受制于这些限行区域，可以适当挽回车主花几千元买电动车的经济损失。

　　对此，记者专门询问交警支队有关负责人，该负责人表示，电动自行车拆掉电动力后能不能通行，首先要看这辆车是不是符合标准。按照国家标准，电动自行车主要指标有，最高设计时速不大于20公里／小时，整车重量不大于40公斤，电动机额定输出功率不大于240瓦，轮胎宽度不大于54毫米，蓄电池标准电压不大于48伏，其30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里。如果电动车不符合标准，拆了电池也不能通行。

　　而如果符合标准，拆掉电动力后，它仍然可以当做普通自行车来骑，可以进入此次限行的两大封闭区域，但是，它同样必须遵守非机动车应遵守的交通法规，不得在禁止非机动车行驶的隧道、桥梁上通行。

　　这位负责人建议，这样的做法最好不要采用。他认为，合乎标准的电动车拆掉电动力后，骑起来肯定比普通自行车来得费劲，因为它比普通自行车体积大，重达40公斤，轮胎又比普通自行车的轮胎宽，与地面的摩擦面积大，受到的阻力肯定也大，得不偿失，还不如重新买辆轻便的自行车。

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　　广州允许电动车用脚踩

　　今年11月15日，广州对外公告，严禁电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车上路行驶，范围为广州市全市行政区域内（含从化市和增城市），对于市民已购买的电动自行车，政府部门不作任何赔偿或回收。

　　但是，为方便市民处理现有电动车，减少损失，当时，广州市交警部门主动为市民支招，特别允许车主将电动自行车的电池及其助力传动系统拆下，还原成一辆自行车，蹬踩使用。此举受到许多市民的欢迎，认为是交警人性化管理的体现。