四年后城里城外路都好走

　　本报讯 再过4年南京到底是啥模样，南京市政府近日正式发布了城市建设“十一五”规划纲要，给我们描绘了未来南京城市的美景。规划纲要提出，4年后南京的城市化水平将达到80%，城市人均拥有道路面积达17平方米以上，轨道交通运营里程达到74公里，城市每万人拥有公交车辆达13标台以上，主城区公交300米覆盖率达到50%以上。

　　建成“井”字快速内环

　　市建委有关负责人介绍说，“十一五”期间，南京交通基础设施建设有3大看点，其一为跨江交通，以京沪高速铁路过江通道、纬七路过江通道、长江四桥为主，同时规划长江五桥建设。其二为高速公路，宁杭高速二期、宁淮高速、宁蚌高速、浦仪高速南京段等工程将顺利完工，这也意味着“两环十二射”高速公路网络框架基本形成，预计新增高速公路295公里，总里程达到545公里，实现高速公路通车里程倍增。其三是快速内环，“十一五”期间，河西新城和仙西、东山、江北三个新市区与主城连接道路的通过能力将大大增强，玄武湖第二隧道、快速内环东线、内环北线西段等高架路桥及隧道工程建设将完工，形成由城东、城西干道、纬三、纬七路组成，长24公里、围合35平方公里的“井”字形快速内环道路系统。

　　人均住房面积将达27平方米

　　纲要指出，未来4年，南京重点建立和完善低收入家庭住房供应保障体系，适度建设中低价商品房。加快建立廉租房供应体制。严格控制老城零星住宅建设，完成170万平方米的危旧房片区改造，基本消除老城棚户区。4年后，城镇人均住房建筑面积将达到27平方米，城市人均住宅建筑面积年均增加1平方米以上。具体来说，“三房工程”年供应总量不少于100万平方米，加强中低价商品房市场调节功能和经济适用房保障功能，发挥廉租房与货币配租分流功能，基本消除主城中心棚户区，实现“居者有其屋”。推进租赁型经济适用住房建设、发放住房补贴、购房贴息等新途径解决中低收入家庭住房问题。努力实现房地产市场供需动态均衡、结构基本合理、价格基本稳定的良好局面。

　　老城区划出高层禁建区

　　严格控制老城的建筑密度和高度，划定老城高层禁建区，控制新增高层建筑和住宅建设总量，严格控制重点地区城市轮廓线；继续保护建设明城墙风光带。清除明城墙两侧文物保护紫线内的建筑；全面完成所有现存城墙本体修缮保护工作，启动申遗工程。研究与规划建设六朝皇家公园，抢救六朝石刻遗存，有选择地收集散落民间的六朝石刻，创建六朝石刻博物馆，开辟六朝石刻游览专线。复建金陵大报恩寺，整合朝天宫地区、南捕厅历史街区等历史文化资源；继续实施门东门西地区改造，维修展现沈万山故居等一批历史文化资源。

　　500米半径内就有绿地

　　未来4年，南京还将投入60亿元，全力打造“绿色南京”，2010年森林覆盖率接近30%。城市建成区绿地率达到43%，建成区绿化覆盖率达到47%，城市人均公共绿地达到15平方米，市区内500米半径就有一处上规模的可供市民休闲的公园、广场或街头绿地。（王宏斌）