上学难看病难出行难购物难 北市区20万居民太多不便

　　北市区目前有楼盘近70个，居住人口已突破20万，规划人口将近40万人，可相应的配套设施却严重滞后、跟不上小区发展的步伐，甚至连涉及老百姓衣食住行的基础设施都还缺乏。居民们感慨：“暂且不论北市区的配套设施好与不好的问题，现在的状况是到了根本没有配套的地步。”

　　为此，很多小区居民强烈呼吁：负责规划、实施这些配套设施的有关部门要“跑步前进”，努力追赶小区发展的步伐。● 教 育上万小学生上学难尚缺189个小学班

　　“家住北市区的孩子上学真是太辛苦了。”不少接受采访的市民如此感叹。

　　住在书香门第小区的范先生说，从书香门第到大观路单边距离为14公里，为保证女儿8点以前能按时上学，他每天早上6点半就要起床，7点以前必须出门。他多次琢磨着把女儿转到北市区读书，可到现在也没有接收的学校。

　　据调查，昆明市在校小学生数量一般为人口数量的8%—9%，北市区目前能提供4000左右的小学生就读，按北市区有15万人口计算，北市区有上万小学生。按照《昆明市中小学幼儿园场地校舍建设保护条例》规定，每4万人口区域内，设30个班规模的完全中学；每两万人口的区域内，设24个班规模的初级中学；每1万人口区域内，设24个班规模的完全小学；每0.5万人口区域内，设6个班规模的幼儿园。记者从教育部门了解到，按此规定，目前的北市区尚缺66个中学教学班、189个小学教学班、59个幼儿园教学班。● 医 疗大医院难觅影踪得大病还得进城

　　在记者调查的北辰小区、江东商业街、金安小区、红云小区，以及江东康城内，都已设置了社区医院，此外，小区内还有药店和私人门诊。其中金安小区的金安门诊由省第二人民医院和省红十字会协会医院合办，具备相当的医疗实力和急救出诊功能。而其他门诊一般都只能应付输液打针之类的问题。在江东商业街，记者问询了多位路人均只知道附近有药店和诊所，对社区卫生服务站的确切地点不知。还有一李姓大妈则表示，这里的药店很多，在相距不到50米的地方就能找到两家药店，一般的小病自己去药店买点药就能应付，如果真得了大病，还非得去城里的大医院就诊。●出行打着“三轮”赶公交依赖公交又深感无奈

　　以北京路延长线为主线，向北、东、西三方辐射的范围内，在北市区设的公交线路大概可归为三条主线，分别为：往北方向的“茨坝——黑龙潭——农大——龙头街——金殿”一线；西边则以龙泉路为主线；东边则以穿金路和白龙路为主线，这三条主线并合其他穿插于这一范围内，各东西、南北走向的公交线路，构成了一个北市区公交线路网。

　　通过调查和初步统计，在北市区及北市区周边设有公交线路的公交车约莫有30多路，其中公交学生专线也是由公交北市区车场始发。从总体上看，北市区市民乘公交车出行还是比较方便的。然而，仍有部分北市区居民表示“对乘公交车出行”感到又依赖，又无奈。

　　由于北市区公交车场距书香门第有1公里多的路程，因此居住在书香门第、华龙人家的“无车族”往往选择先坐三轮车到车站，然后再坐公交车。据附近居民介绍，在公交车站附近的非法拉客的三轮车越来越多，而且生意兴隆，月平均收入可达1200元左右。

　　市民李先生告诉记者，坐趟三轮车的车费一般为2元，加上公交车费，他每天共计需要6元车费。一个月下来，共需180元，其中三轮车的车费占了2/3，为120元。照此计算，如果能在小区门口乘坐公交车，他每年就可以节约2400元。“车费还算小事，更大的麻烦在于三轮车本身不合法、存在安全隐患。”李先生说。

　　采访中，不少北市区居民还深感购物的不便。整个北市区没有大超市，最近的大型开放式购物场所，就是设在金星立交桥附近的家乐福白云店。虽然小型农贸市场不少，但品种不多，可选余地小。

　　“虽然可以开车进城，但交通成本因此就提高了。”家住书香门第的孙小姐希望，能够就近购物。

　　“上班族”郑先生甚至感慨：“连买卤菜都要进城！”

　　元旦前夕，身长18米的公交巨无霸正式上路，奔行在从昆明北市区公交车场到昆明站的线路上；此前一个月，昆明首批50个“社区终端销售商店”亮相北市区，将时鲜蔬菜直接送进小区，居民打个电话就能订菜……

　　一度被称作“睡城”的昆明北市区，不断传出令片区居民兴奋的消息。

　　不可否认，近一两年，北市区小区住房高速发展，入住率也相应提高，利好不断传来。但居住在这里的20余万居民还是感到，相应的配套设施还在滞后，跟不上小区发展的快速步伐。已经开发了近8年的北市区，依旧没有一家大医院，教育资源依旧匮乏……这种现象随着北市区区域的扩大更加明显：越靠近市区，配套设施相对完善，而靠向城外扩展，配套设施越显滞后。

　　新年伊始，本报再次将关注的目光投向北市区，寄望新的一年里，北市区能够从半梦半醒之间彻底醒来，让居住在这里的20余万居民真正感到宜居。

　　(春城晚报)