公交线路调整，市民说了算

　　公交线路频繁调整

　　据南京市市政公用局公用一处有关负责人介绍，南京一般每年都有36条左右的公交线路需要延伸或调整。对于因为施工而临时绕道的线路，市民大多数还能理解，但对于线路永久性延伸调整，由于要影响一部分乘客的利益，使他们感觉到不方便，常会招来反对声。如城东干道恢复通车后，46路车不回原线，而是继续改走江宁路，就引起部分市民的反对。对此，市政部门的解释是，一般线路调整都是由公交企业提出申请，这些申请也都是在客流调查和企业听取沿途居民意见的基础上做出的，也有的是响应人大代表的议案要求。如果线路调整前要广泛听取民意，可能就会因为众人的意见不同而导致调整难以进行。

　　调整之前多听民意

　　尽管市政部门还存在种种担心，但对于记者代市民建议的“调整线路前多听民意”的做法还是表示了赞同。客管处相关负责人也表示，今后公交线路调整，尽量提前通过快报等媒体告知市民，不再是过去那种简单的一纸通知，而是将线路调整的原因、调整的打算（如两套调整方案）、每个调整方案的理由和好处等都一一说明，留10－15天时间让市民投票，最终决定公交线路走向。

　　市民投票渠道多多

　　据了解，今后采用投票方式选择公交线路调整方案时，可以采用多个渠道，最终结果合并统计，供管理部门作为决策的依据，也使得决策更有量化指标。操作的模式是，市政、客管部门先在快报等媒体上预告近期打算调整的线路和调整原因、调整方案设想，然后市民可以拨打快报96060热线或登录生活南京网站www.lifenan-jing.com.cn投票。

　　市政部门现在最大的担心是，公交线路调整往往是得益的一方不表态，只有感到不便的一方愿意投反对票，因此可能出现反对票多，线路调整难以完成的现象。因此，一旦开始这种尝试，希望广大市民积极参与，使得投票的结果更加具有代表性。快报记者 鲍铭东