不是一个名 不能方便行

　　从小区出来先乘坐公交车再换乘地铁，是目前众多市民出行的首选。然而，由于换乘站的公交车和地铁站名相差甚远，让乘客“一头雾水”找不着北，查询起来也十分麻烦。为此，市民金小姐昨天致电报社，建议有关部门是否能像中山公园、人民广场一样尽量统一，让乘客换乘起来更加方便。

　　站名不一乘客难找

　　前天，家住镇坪路的金小姐要去吴淞煤气厂办事，一位朋友为她指路：乘坐三号线北延伸到长江南路站下，然后换乘52路可直达吴淞煤气厂。为慎重起见，金小姐还在网上查到了52路的线路，发现长江南路站到吴淞煤气厂只有一站路。金小姐说，但事实却大相径庭，三号线下车后，找到的52路车站却是何家湾站，而52路的“长江南路站”是停靠在长江路上的，根本不是三号线的“长江南路站”，如果乘客想在该公交站换乘三号线，绝对要“吃药”了。

　　接到金小姐的电话，记者随即对三号线西延伸车站附近的公交线路进行了一番调查，发现这样的情况还不止一个，三号线西延伸沿线的公交51、52、101、116、201、713、99、132路等线路都不同程度地存在类似的情况，换乘站的公交与地铁站名不一致，乘客很难查到。比如在三号线西延伸中，公交高境庙站，即地铁殷高西路站；公交何家湾站，即长江南路站；而公交严家宅站，又被称作淞发路站。

　　公交地铁各自有理

　　记者在采访中了解到，轨道交通站名的命名程序有自己的命名原则，比如有以与车站站位邻近的主要横向道路名称命名的，这是最多最常见的命名方式，如衡山路、新闸路、汉中路等等；也有以相近的地域名称命名的，如徐家汇、静安寺、人民广场等；以相近的较为著名的公共设施名称命名，如上海体育馆、世纪公园、科技馆等等。

　　“这些公交线路已经存在几十年了，具有历史的沉淀。”一位公交“老法师”告诉记者，如51路1948年就有了，高境庙、何家湾、严家宅等都是一些老地名，公交乘客和附近居民对这些线路的站名早就习惯，而且已是相当熟悉了。但是，随着城市道路建设的发展，道路发生了很大的变化，有的路打通了，有的路新开了。比如，原来只有殷高路，殷高西路是新开的；淞发路原来是在淞南新村里面，与逸仙路是不通的，也是近年才打通的，这也是事实。

　　关注问题着手研究

　　那么，这些换乘站的站名是否有可能统一起来，方便乘客呢？上海市地名管理办公室相关负责人表示，乘客这个建议提得非常好，无论是公交还是地铁，便民和利民的总原则是不会改变的。

　　这位负责人说，市府曾发过一个轨道交通的命名原则，命名时也征求了运营方、城交局、有关专家和当地政府部门的意见，而且已列入地名办的管理范畴，而公交线路上的站牌和站名管理则未被列入。不过这位负责人表示，他们将关注这一问题，收集相关的资料，并会同有关部门进行研究，为乘客提供人性化服务。