司机停车刮胡“晾”客人

　　针对少数出租车违规拒载、甩客、绕道等行为，本市有关部门开展了专项整治行动，每天将有10余辆检查执法车以及一支由暗访人员组成的队伍进行巡查。根据《上海市出租汽车管理条例》第45条规定，出租车驾驶员拒载，责令其暂停营业15天，并处200元罚款；当年拒载达两次的，吊销其准营证。面对重罚，的哥们态度如何？记者昨天探访发现，出租车拒载等违规现象仍有发生。一些挑客司机一见执法人员立即驾车躲开，还有些司机则吐苦水：希望出租车公司加强调配，让出租车能更高效地为市民服务。

　　停车“修容”不开车

　　昨天下午2点左右，记者来到铁路上海站北广场，位于孔家木桥路上的出租车候车点过去曾是出租车拒载的高发地。这时，4辆深红色“X”牌照出租车停在路边，其中两名司机还站在车外，不时走动、和周围的人聊天。

　　“七浦路走不走？”记者发现，几名拎着大包的乘客刚一开口，就被这几名司机以“调不了头”为由拒绝。江苏来的苏先生告诉记者，他们常来上海，对于火车站外的出租车拒载已“司空见惯”，所以都会先问一声以免上车后被赶下来“自取其辱”。

　　记者随即跨上一辆车，尚在外和别人聊天的司机立即冲过来，询问记者去向。当被告知到人民广场时，这名司机立即表示不去。然而僵持了几分钟，戏剧性的一幕突然发生：这名驾驶员跳上车来，发动汽车。记者发现，周围几名占路候客的车都已发动。

　　随后这名司机自揭内幕：“刚才‘老娘舅’过来了，侬在车上我不开要被罚的。”可是这名司机在火车站绕了个圈子，又停到中兴路上，要记者下车。记者不同意，这名驾驶员竟然将车停在路边跟记者“耗”起，甚至掏出刮胡刀刮胡子。记者下车后，这辆车又回到刚才停车候客的地方。

　　附近一位居民告诉记者，管理人员一来，这些人立即散开，管理人员一走，这些人又都回来了，最好有管理的长效机制。

　　挑客只为算成本

　　昨天下午6点左右，记者来到龙阳路地铁站，记者发现，虽然有司机习惯性地询问乘客去向，但并未发生拒载现象。旁边一个摩托车司机告诉记者，这几天查得紧，一天来查好几次，这些驾驶员不想当“冲头”，过去这里拒载很严重的。

　　然而在距离龙阳路地铁站200米处的银霄路上，还是有部分出租车拒载。“天一下雨这里打车就难。”市民王先生昨天要到位于浦西老西门一带，等了三部车还没上车，“平时拒载的大多数是‘个体户’，偶尔也有大公司的车拒载。”

　　记者随后扬招一辆出租车到世纪公园，司机爽快地踩油门走了。这位司机刘师傅告诉记者，守在龙阳路附近的驾驶员当然喜欢去浦东机场或者浦东远郊，马路宽，开得快。如果是在龙阳路附近短途也可以，但前往浦西市中心等地他们就不愿意拉客了。“驾驶员赚的其实是时间钱，就要尽量减少空驶率。看起来拉一趟中山公园或者静安寺挺远的，可是市中心容易堵，一堵车不止你们乘客慌，我们司机更慌，所以宁愿拉短途也不愿去市中心。”

　　一些驾驶员告诉记者，出租车公司应该加强调度管理服务，提高出租车的运营效率，避免出租车空驶。

　　滥“投诉”困扰的哥

　　记者采访发现，一些驾驶员也备受乘客滥“投诉”困扰。一些驾驶员告诉记者，有时等预约业务或者交接班时，只要扬招未停，就容易被人记下车牌号投诉拒载；还有些乘客在等红灯时直接冲上来，结果反而被投诉，让他们不知所措。