野鸡车火爆自行车回热　禁摩引发出行问题(2)

　　问题二

　　上下班等公车需时更多

　　梁先生一年前买的电动自行车和五年前花两万元买的摩托车现在已成了家里的摆设。限于经济状况难成“小车族”，现在出门，公车、地铁成了他最主要的选择。

　　作为老西关，梁先生看着地铁一号线“长大成人”，但他住在龙津东路，往陈家祠和西门口两个地铁站走，最少也得10分钟；如果坐公交车，两块钱坐一个站，站前站后还是得走一段路，不太划算。梁先生的女儿读小学，学校路程不远，以前梁先生用摩托车载她上学是几分钟的事，可现在女儿得自己步行上学了，出门的时间当然得提前一点。由于现在需要乘坐公车或地铁回家，梁太太回家的时间也推迟了不少，“家里晚饭的时间都得迁就着推迟一点呢。”

　　刘先生30岁，家住工业大道南。摩托车10年来都是他最主要的交通工具。现在，他每天都得从家里出发赶到宝岗大道的单位班车点去搭车。“我看中了桑塔纳，比较省油，落地所需花费10万不到，性价比高。”看来，禁摩对于刘先生可是个从量变到质变的“催化剂”。

　　但是刘先生还没买车，开不了摩托车的这段过渡时间还得先和其他上班族们挤公交车了。“以前开摩托车上班，我平常大约7时45分出门，到宝岗是8时许，赶上单位的车没问题。这个星期，我都是7点半过一点就出门了。”为了确保自己半个小时以内赶班车，刘先生得提早十四分钟出门，但他还是不放心，“摩托车消失后，等公车的人会更多。”

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