今年春运增开50对临客

　　【南京日报报道】 （通讯员严勇陶利平实习生潘莉丽记者黄伟清） 春运期间哪些方向车票最紧张？铁路增加多少趟临时客车？车票不涨价会不会导致铁路客流猛增？昨天南京站召开新闻发布会，披露2007年春运方案，并逐一解答上述市民关心的话题。

　　春节“迟到”，车票节前宽松节后紧

　　据介绍，2007年春运自2月3日零时起至3月14日24时止，共计40天，其中节前15天，节后25天。

　　南京站站长姜曦晖称，由于今年春节“迟到”，以往占春运客流较大比例的学生流和民工流提前形成，在春运开始前已进行分流。根据目前的调查分析，南京站春运期间节前预计发送旅客57．86万人次，较去年同期减少5．69万人次，降幅为8．95％。但和往年一样，节后学生流、探亲流、民工流的返程高峰比较集中，预计要发送旅客101．04万人次，较去年同期增加2万人次，增幅为2．02％。因此，今年春运火车票会出现节前宽松节后紧的现象。

　　据铁路部门预计，节前客流最高峰将出现在2月11日前后，节后客流最高峰将出现在3月5日前后。运力受限，西北、东北方向车票吃紧据介绍，经上海铁路局精心安排，整个春运南京站共开行50对临时客车，节前开行40对，节后开行43对，其中，节前、节后都开行的有33对。此外，车站还准备了三套运输预案应对客流，运能较以往大幅增加。

　　但一方面，由于京沪高铁尚未建成，在4月18日全国铁路第六次大提速前，途经南京的铁路主干线——京沪铁路已基本处于满负荷运载状态，运力提升空间有限；另一方面，由于多趟列车始发站——上海站的客流更为集中，途经南京时分配的票额有限，加上今年车票不涨价还会吸引部分客流，春运期间火车票还是会比较吃紧。南京站相关人士称，根据以往的春运经验及今年运力安排，节前往西北、西南、东北等方向的长途客流及阜阳方向短途客流会比较集中；节后往京津、东北、西北等方向的长途客流及南下特别是沪、杭方向的短途客流会比较集中，其中去往哈尔滨、乌鲁木齐、长春等地的车票更是供不应求。

　　开展“严打”，四地警察易地查“黄牛”

　　上海铁路局表示，近期，他们出台三项措施查堵“黄牛”：第一，铁路公安在1月10日至3月20日开展“严打”行动，将南京、杭州、蚌埠、上海的铁路警察进行轮换，异地打击“黄牛”；第二，1月15日起，上海铁路局组建票源调查队，了解乘客的车票来源，对购买高价票的乘客进行“倒查行动”；第三，平时旅客只要在列车开行之前都可退票，但根据铁道部决定，今年春运期间车票退票时间调整为开车前6小时，防止票贩屯票。

　　(编辑若萤)