近六成受访者认为不排队缘于从众心理

　　CCTV《东方时空》1月31日播出节目《不排队主因是从众心理 加塞者近八成感愧疚》，以下为节目内容。

　　主持人：

　　欢迎来到《时空调查》。

　　前不久，北京市确定从2月份以后把每个月的11号确定为自觉排队日，大家注意这个日子没有，11号，非常形象，只要是两个人以上，咱就像这数字一样，得排队，这个目的是为了减少公共场所拥堵的现象，为奥运创造一个文明有序的环境。确实，应该说排队是我们日常生活中经常要做的事情，但是加塞也可以说司空见惯，我们首先来进行一个调查，您认为自己所在城市这种拥堵加塞的情况严重吗？我们来看一看：

　　一共2000多人通过腾讯网参与了我们的调查，调查结果是认为很严重的占到37%，1/3以上；比较严重占到35%，也是得1/3以上；一般占到19%；不太严重占到7%，而一点都不严重的只有2%，应该说这个数字并不出乎我们意料，也就是说绝大多数人，72%的人认为自己所在的城市加塞现象和大家不排队拥堵的现象很严重。

　　确实这个比例应该是一个比较高的比例，应该说首都是首善之区，现在北京这种情况怎么样呢？首先看我们记者一个随机的拍摄。

　　解说：

　　在西客站的售票大厅里，随处可以见到排队买票的人，这两位没有排队的朋友，像是商量好了一样，一左一右直接走到了售票窗口，一个站在了护栏前，一个把出口堵了个严实，像这样的情况，在其它窗口也时常可以看到，这也成为部分窗口比较拥挤的原因。

　　在西单路口的公交车站，有很多等车的乘客已经站到了马路上，造成了车辆不能靠站，车门一开，准备上车的乘客开始拥挤起来，经常出现两个人同时上车，卡在车门的情况。透过这扇玻璃我们看到，车厢内并不是很拥挤，而很多等不及的乘客已经在后面开始加塞三上车，下车的乘客也是怨声载道。

　　在地铁八通线的换乘车站，人们大多都能按顺序排队等待地铁的到来，车辆进站这位后来的朋友没有排队，开始向车门靠近，面对保安的提示，他也只是略微尴尬的笑了笑，然后挤进了排队等候的人群，上来车。

　　而这位乘客在待地铁过程中，左右观察了半天后，站到了没有按规定排队的另一位乘客身边，这两位乘客不时地朝地铁到来的方向张扬，似乎完全没有看到两旁的队伍，地铁进站的时候，他们早已挤到了队伍的前面，虽然大多数人都能够自觉排队，但加塞不排队的乘客还是时常可见。

　　主持人：

　　我们记者选择的是几个最经常需要排队的地方，火车站、公交站、地铁站，应该说总体还是不错的，但是大家注意到没有，仅仅半个小时加塞的现象并不少见，下面让我们进行一个更广泛的调查，您排队加过塞吗？

　　同样是2000多人参与我们调查，结果是什么呢？加过塞的占到了52%；没有的占到了48%。52%，超过一半以上人的加塞过，加塞这个词真的非常形象，本来是一个通道，你一排到里面就像夹一个筛子一样，让原来很流畅的通道变得拥堵了。我们来进一步调查，你在加塞之后是一种什么样的心里状况呢？一般来说认为自己加塞都能够省一些时间，效率更高一些，但是加塞之后自己通常会有些什么想法呢？

　　内疚，怕大家有看法，占到了77%；绝大多数人加塞其实心里还是有压力的，应该这就是他们想获取效率的一个心理成本，付出的。

　　没什么感觉，平常事，占到了12%；

　　最可气的是这些人，11%。非常得意，我既加了塞了，觉得占了便宜，一点心理压力都没有。

　　确实应该说，绝大多数人从心里上首先还是认为加塞不好的，当然他在加塞获得了缩短时间之后还是有心理压力的，怕大家有看法，但是少部分人还觉得洋洋得意。那么人们为什么会去加塞，明明有心理压力，当然大家说图快，但并不是唯一的原因，我们再听听人们的议论。

　　市民：

　　就是着急，因为有一次买票的时候看到加塞，人家也有人问，他可能就是着急吧，这可能是他们唯一的理由。

　　市民：

　　本来就是想排队，但是如果他守规则的话他可能永远上不去，后来不断往上挤，最后他也被迫成为拥挤的一员吧，也去破坏这个规则。

　　市民：

　　如果队伍很有秩序的排着的，那么人们会很自觉地跟着排，但是如果发现人们是可以插队的，他们就会觉得我为什么不能插队呢？

　　市民：

　　我认为这是一个社会的普通现象，有一个从众的心里，一个人不排，后面的人可能都随着不去排队，有一种从众效应。

　　市民：

　　中文叫做“羊群效应”是吧。

　　主持人：

　　没错，这个比喻非常好“羊群效应”，一头羊往里扎，大家就都往里扎了。确实，应该说加塞说是图快，其实对于所有等待的人来讲，应该说最有效率，最快的方法那就是有秩序的排队，但是为什么大家还会加塞，最后导致拥堵和混乱呢？是因为看到别人加塞了，担心别人加塞，最后会影响自己的效率，最后自己也去加塞，最后变得大家的效率都变买慢了。

　　我们进一步调查，像这样的心里占到多大比例，我们来看看下一个调查，您没有自觉排队，最主要的原因是什么？

　　多数人不排队，所以我也不排，占到57%。这才形成大的羊群。

　　第二，的确有急事，来不及排队。其实这些可能就是领头样，正因为他们一加塞，其他人一看也着急了，谁没急事啊。

　　第三，没有意识到8%，这些人公共意识太差劲的，难道不觉得加塞不对吗，还没有意识到，但是从这个数据看出一个道理来，如果没有这些人带头的话，那么这57%的就不会去拥挤，就没有羊群效应，不信我们可以做一个实验看一看。

　　解说：

　　我们测试的地点选在了北京木樨地附近的一个公共汽车站，这是测试前一天，我们的记者拍摄到的画面。虽然有排队提示牌，但是等车的人却三三两两的分布在汽车站周围，没有人主动按照提示去排队。那么我们志愿者的出现会不会改变这一情况呢？现在站台上只有我们三位志愿者，这是一位穿红色羽绒服的姑娘走进了我们的视线，他排在了我们志愿者的后面，成为排队的第四人。突然她又走出了我们的视线，原来是排错队伍了，看来我们队伍还是蛮有吸引力的。这时候交通协管人员也开始上岗了，让我们看看接下来等车的朋友会不会主动排队。这时又走过来一位男士，他很自觉地站到了队尾，而这位小儿子，也成为了排队的第五人。一分钟后，第六位男士加入到了等车的队列当中，这时候车站上的人渐渐多了起来，这时有四位等车的乘客也自觉排成一条队伍。随后又四位乘客加入到我们队列当中，不到十分钟的时间，两条整齐的队伍形成了，没有加塞。在队列排到第15人的时候，汽车进站，在交通协管员的引导下，大家依次上车，没有发生以前拥挤上车的场面。

　　主持人：

　　小小一个实验其实告诉我们两个结论：第一，排队上车，效率最高，对所有人来讲。第二，如果现场秩序，绝大多数人守秩序的话，加塞的现象，拥挤的现象就会减少，乃至根除。我们再进行一个调查，在什么情况下不排队和乱加塞的情况会减少呢？我们来听听观众们的意见。

　　第一，已经形成良好的范围，不排队不合适，占到了63%。

　　第二，有专门人监督组织大家排队占到25%。

　　第三，有人加塞，就要提意见，并阻止。实际上这个大家的判断跟我们刚才调查的结果，和我们实验的结果是完全相符的。首先要有一个良好的秩序，让所有加塞的人有压力。第二，旁边还有一个监督，或者提醒的人，就像吐痰一样，地面很干净，大家都不吐痰，你吐痰就有心理压力，同时你要吐痰的话，还有人罚款，有人劝阻，我想这样加塞人的就会更好少了。其实道理很简单，对于我们每个人来讲，有一点点认识之外，再多加一点点矜持，可能就不会有拥堵的现象了。