明城墙扒道口子修马路

　　本报讯 察哈尔路西延工程已启动，明城墙即将被扒开一道口子，这里将新修一条路，跨过护城河后连接察哈尔路和热河南路。记者在施工现场看到，挖土机已经开上了明城墙开始挖掘。

　　现场：挖土机开上明城墙

　　记者昨日上午在小桃园内看到，一些工人正在将小桃园内的部分树木移走，接下来的工作就是开挖明城墙以及城墙西侧的土方。记者看到，在挖土机工作的地方，西侧的明城墙有一处坍塌造成的豁口，宽度在十米左右。施工人员称，他们即将在这里修建一条路，现在是平整城墙东侧的场地，防止浮土滑坡，将来就会在城墙豁口的地方扒出一道口子用来修路。

　　规划：开城墙建16条通道

　　南京市规划局相关人士表示，察哈尔路西延工程已经经过了规划审批，如果现在正在开工挖掘，就表明到了规划实施阶段。该人士强调，规划中只是规定建设穿越明城墙的“通道”，至于是隧道形式还是直接扒开的形式，就是建设环节的问题了。

　　《南京城墙保护及道路规划》中共设置了16条道路，位于现有城墙段落的道路共有7条，其中5条利用现有城墙的豁口，其余2条采取下穿方式穿越城墙，位于城墙遗迹段的规划道路共有4条；位于城墙遗址段落的有5条。明城墙虽然是南京的象征，属于国家重点保护文物单位，但是城墙客观上也造成了城市交通的割断，是严格保护明城墙不动一块砖头，还是从南京城市建设整体出发，适当建设穿过明城墙的通道？规划中的16条穿越明城墙的通道建设，一直进程缓慢，这让规划部门非常头疼。

　　建委：破墙建35米宽道路

　　南京市建委相关人士表示，目前开始施工的察哈尔路西延工程，确实是要挖开小桃园段的明城墙。察哈尔路西延段道路宽度在35米左右，因此必须在明城墙上扒开一个大于35米宽的缺口。该人士表示，工程将利用现存的城墙豁口，尽量减少对整修段城墙的破坏。据介绍，察哈尔路西延后，不仅可以方便鼓楼地区的居民享受明城墙绿化带，而且更是贯通了鼓楼和下关两个地区的路网连接，下关的居民进入老城的话，就不必挤挹江门这一条路了。

　　专家：穿城墙最宜建隧道

　　这项工程立刻引起了各方面的议论。一位不愿意透露姓名的专家说，如果察哈尔路非得西延，最好的办法应该是在不破坏城墙整体的情况下，采用隧道下穿的方式。在这位专家看来，规划之所以不愿意采用下穿隧道的方式，主要是怕花钱，“但这点钱与明城墙的价值比起来，太小了。”(王宏斌)