记者春节探访地铁大工地

　　本报讯 昨天是大年初二，记者来到南京地铁二号线新街口站施工现场，30多名工人还在紧张地工作着，负责该站施工的王总工程师告诉记者，他们过年也没有放假，一直在加班加点施工着。从地面上看，地铁新街口站平静得很，可当记者来到地下后才发现，从破布营商业步行街开始到管家桥地下通道，全长430多米的地下范围内，就是一个大工地。

　　记者在刚刚搭好不久的新街口站北侧钢便桥下面看到，有的工人在迁移地下管线，有的在浇灌站台维护桩。在中山东路和汉中路一线南侧路幅，工人们又在搭设钢便桥。记者注意到，南侧的钢便桥目前已经搭设了一半，王总工程师告诉记者，新街口站共有80多名工人在一线工作，共分成了三个班次，轮流施工。如果工程进展顺利的话，南侧的钢便桥到今年4月下旬就可以完工，届时一座420米的钢架“天桥”将横卧在马路上，新街口站将进入全面开挖阶段。

　　“地铁二号线新街口站共有9个出入口。”负责施工的王总工程师对记者说，1号出入口位于汉中路北侧乐富来广场；2号出入口破土于金陵饭店东侧；3号出入口直对新街口中国工商银行；4号出入口在南京军区联勤机关东侧；5号出入口在洪武路新华书店旁边；6号出入口落在了国贸中心原南京书城门口；7号出入口靠近新百的北大门；8号出入口在东方商城和招商银行之侧；9号出入口则花落华联商厦北门口。目前地铁一号线新街口站已有16个出入口。届时地铁一、二号线在此进行“十字形”交汇，所有出入口相通，“市民换乘会非常便捷”。具体来说，新街口站负三楼是一号线站台层，负二层将成为地铁二号线站台层，这样乘客换乘只需上下楼就可以了，市民在此可以快速实现“零距离换乘”。

　　记者随后又来到地铁二号线明故宫站，这是地铁二号线中最后一个围挡的站点，中铁二局项目部里冷冷清清不见一个人影。记者随后联系该站点项目部副经理杨忠涛，杨忠涛的回答很简单：“放假了。”杨忠涛告诉记者，他们中铁二局就只拿下了明故宫站体建设这一个标段。虽然已经敲定选择了“南航方案”——将车站建设在明故宫遗址的东侧，但是在明故宫附近动土，仍然会遭到文物保护方面的质疑。此外，车站的北侧是部队用地，车站的南侧是学校用地，尽管地铁指挥部已经进行了全力协调，但是中铁二局进场四个月了，到现在还没有正式开工。记者在现场看到，明故宫站已经将位于南航对面的北侧围挡了起来。但是，杨忠涛告诉记者，目前围挡的道路北侧，原本是计划先在这一侧开工的，但是由于围挡范围内有一根11万伏的高压电缆，极有可能开不了工。（王宏斌）