探究春运“返程问题” 客流高峰“流”出几多无奈

　　广西新闻网-南国早报记者 经小飞 邓师炜 实习生 唐英兰 记者 何定坚

　　编者按：从大年初四开始，返程的客流高峰是一浪接着一浪来。由此产生的乘客方对于运输方的投诉，在本报的热线记录里，也骤然增多。初步统计显示，票价飞涨、班车误点、投诉不灵是目前群众意见最大的3个“返程问题”。

　　“返程问题”会让乘客有多郁闷？运营方对此又如何解释？本报今日刊发的这组稿件，就是希望通过记者的走访调查，摆摆各方说法，深入探讨内因，让大家都能“高高兴兴上班去”。

　　返程还在继续，今明两天，本报特开通专线电话0771-5690977（上午8时30分~下午5时30分），欢迎广大读者来电，把您在返程路上遇到的问题摆一摆。对于你反映的问题，我们将反馈给有关部门。

　　[票价] 春运返程票价 缘何频频“变脸”

　　两日内票价三级跳

　　【反映】黄先生来电称，春运期间，从博白到广东东莞的票价涨得非常离谱。平时乘卧铺车从博白到东莞（单程）只需70元左右。2月24日他去博白汽车站买票时，站内卖的是300元/张，站外从司机那里买则是280元/张。25日上午，他再去问时，由于到东莞的人一下子增多了，站内票价涨到了360元，站外票价是340元。25日下午，黄先生又去车站问，得知博白到东莞的票价已经涨到了400元/张。

　　【解释】随后记者跟博白县汽车站取得了联系。一位自称是办公室工作人员的女士，待记者说明情况后，电话突然就转交给了一位男子。该男子告诉记者，他是去汽车站办公室买票的，办公室的工作人员都不在，而刚才接记者电话的那名女工作人员也走了，他不清楚情况。随后该男子便挂断了电话。

　　之后，记者又以乘客的身份拨通了博白汽车站售票处的电话。接电话的售票员不知是听不懂记者说的普通话还是别的什么原因，博白到东莞的票价一下降到220元。

　　待记者将情况跟黄先生反映后，他告诉记者：“才220元，这不可能。”为了证实车站的票价，黄先生事先拨通电话，让记者在电话这边听着。他先来到博白汽车站咨询，不到两分钟前，售票处的工作人员还说票价是220元，待黄先生去问时，售票处的工作人员却说，车站不卖票了，叫黄先生直接向司机买票。随后黄先生又来到博白开往东莞的卧铺车上，记者在电话里听到，司机说，这几天客源多，票价紧，到东莞的票价又涨了，涨到了400元/张。

　　省际来回票价有别

　　【反映】韦先生是河池市大化人，2月22日早上，他到大化汽车总站买到深圳沙井的车票，票价是400元/张，而他1月23日从深圳沙井回大化的时候，票价才是170元/张。韦先生还告诉记者，他的一位朋友2月19日从大化到深圳松岗，票价也才是200元/张。事隔几天，这票价怎么涨得这么快？

　　南宁市民孙先生也反映，2月18日打电话到南宁市江南客运站问讯处，了解到南宁到上海的快巴票价是480元左右。21日他带600元现金去江南客运站买票时，却发现票价涨到了652元。孙先生感叹，票价咋一天不同一天。

　　【解释】2月25日上午，记者电话联系了广西河池运达汽车运输公司大化总站。关于票价问题，一位工作人员是这样解释的：由于春运期间，客流量比较大，所以票价会适当调整，但是调整后的价格并没有超过物价部门规定的范围。平时该站的客流量没有这么大，车票数量相对充足，当时降低票价是为了吸引乘客，而现在只是恢复到原来的基准价而已。

　　该工作人员还解释说，大化汽车总站出售的票价，跟深圳那边的票价是对等的。深圳那边是年前调，而大化这边是年后调。

　　随后记者又通过电话联系上了深圳沙井客运中心。针对韦先生的情况，该客运中心的一位工作人员告诉记者，1月23日还没到春运，所以票价比较低。从2月3日春运开始后，由于客流量的原因，票价都会进行适当调整，但都不会超出物价部门规定的范围。节前是深圳到各地的票价较高，而节后随着返程人员的增加，深圳到各地的票价已经慢慢回落了。

　　2月25日，南宁市江南客运站办公室的有关工作人员解释说，南宁到上海快巴480元的价格是平时为了吸引乘客的优惠价格，现在对票价进行适当调整，是由于春运期间客流量增大。但是上调后的票价也是事先报经物价部门和运管部门核准的。

　　票价翻番还称优惠

　　【反映】2月24日，百色市西林县的刘先生准备从西林乘车去广州，一问票价竟要500元，而且还是当天下午的加班车。之前他也在该站坐过到广州的班车，可从来没有这么贵的。让许多乘客不解的是，比平时贵了一倍多的票价，车票上还标称是“优惠票价”。刘先生还说，本来是24日下午4时15分的车，到了25日中午还不见车的影子，一些乘客想退票，车站却不退。

　　【解释】2月25日中午，百色市西林汽车站的有关工作人员解释说，票价高是由于该趟车是加班车。按照有关文件，加班车可以多收部分旷工费。但该车站只收了一小部分，旷工费的收取没有达到车票的50%。相比而言，是优惠给乘客了，所以才打上“优惠票价”。

　　关于该趟车晚点的问题，该工作人员则解释说，23日，该趟车在路上坏了，维修耽误了时间。但25日中午，该车已经过检修，可以马上由车站发车开往广州了。

　　同一班车票价不同

　　【反映】2月25日，梁先生的一位亲戚准备从南宁回河池市金城江，上午8时50分，他到南宁市安吉客运站给亲戚买了一张不加保险的快巴票，票价为98元。亲戚上车后发现，车上有的乘客买的票才80元，而且还是带保险的。这让梁先生有些不解，同乘一趟车，缘何客运站卖的票价却不同？

　　【解释】2月25日上午，记者跟南宁市安吉客运站站务科取得了联系。该科的有关负责人称，由于车票可以提前15日购票，出现同车不同价的情况可能会有两种：一种是，如果乘客是提前买票，客运站会根据客流不同，作适当的调整，可能会出现票价不同的情况；另一种情况是，有的乘客可能是在客运站的外售点买票，由于春运期间，客运站会根据不同的客流将票价适当调整，而一些外售点的反应可能会慢一点，没有及时作出调整，仍按没调整前的价格销售，因此会出现同车不同票价的情况。

　　此钟山非彼中山

　　【反映】春节前，董女士与姐姐从贺州钟山县来到南宁。1月12日，她从钟山汽车站得知，钟山到南宁的直达快巴票价为120元。1月15日，她从钟山来南宁，票价已涨到了140元。让董女士不解的是，过完年后，2月24日晚上，她到南宁市埌东客运站去问时，得知南宁到“钟山”的车票竟一下涨到了270元。董女士告诉记者，见票价涨得那么离谱，她只得在南宁再呆上几天，等票价回落后再回钟山。

　　【解释】南宁市埌东客运站售票处的有关工作人员经过仔细查询后告诉记者，春运期间，该客运站所销售的所有南宁到贺州钟山的快巴票，还从来没有达到270元的。她估计乘客董女士在售票窗口讯问时，售票员误把董女士问的贺州钟山当成广东中山了——春节期间，该站发班的南宁到广东中山的票价在270元左右。

　　[晚点] 班车晚点或换车 路况车况惹祸？

　　车辆晚点 乘客不爽

　　【反映】2月24日，市民邱先生到南宁市埌东客运站乘坐下午4时开往桂平的快班车。结果左等右等，却迟迟不见车的踪影。车站方面没人出面解释，只是摆出了一块牌子，上面写：“因故晚点，请耐心等待。”

　　对此，邱先生认为，车站把他们这些乘客晾在一边，让人不爽。他说：“埌东客运站很大，这么多车停在这里，随便安排一辆车给我们回桂平就那么难吗？”

　　【解释】针对乘客们反映比较集中的车辆因故晚点问题，南宁市埌东客运站业务部的业务主管李先生表示，春运期间，埌东站的客流量非常大，连续几天都接近2万人，而该站最大的日发送量，也是2万人左右。进站经营的客车有700多辆，加上临时停靠的车辆亦有近千辆，这些车辆这些天都已经满负荷运转，但还是出现了一些旅客滞留现象——这主要是运能与客流很难协调而出现的问题。另外还有一种情况是，车辆或是在中途出故障了，或是堵车了，才会出现晚点。

　　而对于部分乘客质疑“一些班次的取消，是因为乘客没坐满”的情况，实际上并不存在这样的可能。今年春运实行的是“一车一线一牌”的管理制度，即每辆车只能持牌走一条线路，不能随意更换。除非客车出现车况异常，否则不会停开。另外，为尽量杜绝晚点，春运期间埌东站的定点修理处也是24小时工作，保证客车能以最快速度重新投入运营。

　　临时换车 乘客“抢座”

　　【反映】2月23日，李先生在田东县车站排了半天的队，总算买到了次日晚8时回南宁的快班车票。但当他到车站坐车时，竟被告知，座位已经换给别人了，车站帮他换了另一班次的车回南宁。

　　为了安抚李先生，车站主动提出下一班车的1、2号位置留给他。谁知李先生踏上下一班车时，1、2号位置的乘客不同意让座。双方争执不下。最后车站方面调解，李先生才拿到了这两个座位。

　　虽然赢得了这场“位置争夺战”，李先生却丝毫高兴不起来：“大家都是回家过年的，碰到这样的事，乘客们个个都是受害者。”

　　【解释】对此，车站方面解释，李先生乘坐的车本有40个座位，后该车因故不能来，便换成30个座位的车。而车站方面已经卖了33张票，因此有3个乘客被滞留，乘坐下一班车。

　　车子“降格” 乘客获赔

　　【反映】2月24日一早，张先生一行三人拿着前日购买的桂林至南宁的商务快巴车票到桂林总站坐车。上车时发现商务快巴“摇身一变”，成了一辆普通的快巴。经常往返南宁的张先生马上提出异议：两种车的票价是不一样的，怎能说换就换？由于赶着去南宁，张先生他们只好上车。

　　上车后，张先生向乘务人员提出退赔部分票款，但没有得到理会。车子抵达南宁后，张先生再次提出退款，乘务人员才退回了两种车票的差价。张先生说：“同车的多数乘客买的都是商务快巴的票，只享受普通快巴待遇，可惜他们都没有积极维护自己的权力。另外，车站方面更应该主动退款。”

　　【解释】车站方面表示，张先生放映的情况事出有因——原来的车有事不能来了，为按时发车，只能坐紧急调配的另一辆车。

　　换站停靠 花冤枉钱

　　【反映】2月24日下午，李先生在合浦买了一张当日晚7时30分到南宁的快班车票，可车站一直拖到8时10分才发车，而且只是辆小巴车。车出发后，半天没人发矿泉水，李先生便向司机询问，对方说，这趟车没有，要的话去问车站。

　　接连碰到晚点、换车，李先生已是一肚子气，没想到到南宁后发生的事，更让他郁闷：本应开到南宁市埌东客运站的车子，竟然停在江南客运站。

　　由于时间已晚，加上不熟悉线路，本来计划坐公交车回家的李先生，只好花几十元钱打的回家。李先生抱怨说：“新年就遇到这样的倒霉事，真让人心烦。”

　　【解释】南宁市江南客运站一位工作人员介绍说，春运期间，多个方向的线路出现了不同程度的堵车现象，特别是广东方向，连高速路上都挤满汽车。另外，春运期间客车都是满负荷运转，难免出现些故障。车辆检修也是造成一些班次的晚点或取消的重要原因。

　　[投诉] 有时无人理 只因“问题”多

　　近日本报热线多次接到市民投诉称，一些车站的投诉电话不是打不通，就是没人接，简直是形同虚设。而一些车站的订票热线则是“热得烫手”，任你怎么打都是忙音。

　　2月25日下午3时许，记者来到南宁市埌东客运站。车站里挤满了等待出行的乘客，几个售票窗口都排起了长队。记者注意到，车站公布的订票热线号码共有9个。记者拨打了几个，其中114号码查询台提供较多的订票热线号码，确实很难接通，其余几个则较易接通。随后，记者又拨打了客运站的投诉电话，经过10多秒的等待后，电话接通了。

　　之后，记者来到了埌东客运站的办公区。办公区里的工作人员都在紧张忙碌着。在订票热线室，记者见到4名工作人员正忙着接听6部电话，而6部电话一直响个不停，让工作人员没有喘息之机。客运站业务科的工作人员说，由于每天接到的投诉很多，每接到一个投诉，工作人员都要赶去处理，6个工作人员忙个不停。若是一时出现电话接不通或是无人接听的情况，还请旅客见谅。

　　当日下午4时许，记者拨打江南客运站的订票电话和咨询电话，几个号码都没能接通，其中拨打咨询号码时，有语音提示：“该号码线路故障。”

　　对此，江南客运站办公室一工作人员解释，出现线路故障，是车站内部线路的问题，多拨打几次一般都能接通。而由于车站平时订票业务不多，只有3个热线号码，到春运期间自然难以接通。对此，车站会想办法尽量解决。另外，车站在大厅内设有投诉台，有专人负责，市民们打不通电话可以直接到那投诉。