节后返程，今年有点难

　　本报讯春节长假刚过，返程客流激增，从合肥出行情况如何？记者一探究竟。

　　四个小时没坐上车

　　从合肥汽车站获悉，一方面客流来得急且猛，一方面车站运力跟不上，近两天，该站连续出现旅客短暂滞留现象。

　　昨天余先生与女朋友准备从合肥坐长途车回苏州，上午10时左右在合肥汽车站买到票，可一直过了中午都没上成车。下午2时左右，站方告知，加班车辆跟不上，买票的人可以退票或改乘。可余先生27日就要出国，当天必须赶回苏州。无奈中，他合肥的朋友借了辆私家车将他们送到南京，让其从南京转车再到苏州。昨天下午5时许，记者在合肥汽车站看到，整个候车大厅人头攒动，估计有数千人；停车场内还排有数条长龙，大多数旅客是前往苏州、宁波、上海等地的。

　　客流为何来势迅猛

　　这个节后为何坐长途车那么难？“返程客流来得早，到得猛是主要原因。”合肥汽车站董超站长介绍，年初二客流就已达2．4万人次，此后该站（包括南区）日发送旅客一直持续在4万人次左右，比去年同期（农历，下同）多出8000人次左右。据估计，天气晴好，厂矿企业、建筑工地复工早，使民工流提前是部分原因。此外，今年公路客运票价虽不上浮，可部分县乡直达外省的班线价格上浮厉害，导致一些外出务工人员转到合肥出发，使客流量大幅度上升。

　　加班车辆很难到位

　　客流量上升，而机动运力与往年相比却有所下降。董站长介绍，今年春运前该站每天筹备加班车辆约80台，其中大部分是外公司商调车辆。然而考虑到利润，外公司商调车辆每天实际到位只有1／10左右，造成供需远远不足，只能依靠正班车完成正班任务后来加班；而受天气、道路、车况、驾驶员疲劳等因素影响，正班车返程时间难以确定，因而旅客买了票也难保证按时坐上车。

　　不过董站长表示，现在站方每天根据客流情况随时改变加班计划，以保证将每天买到票的旅客全部送走，不让一名旅客滞留过夜。

　　热门方向全线紧张

　　据悉，今年运力吃紧不仅限于合肥汽车站，省汽运公司交通饭店站近几天也因为运力跟不上，一度造成旅客短暂滞留。该公司临时调度旗下安庆、巢湖汽运公司的车辆增援。即便这样，前日晚12时该站才送完买了当日票的最后一拨去上海的旅客。合肥火车站近几天未出现旅客滞留情况，但发送旅客量居高不下，昨天甚至创下历史最高纪录，发送旅客3．47万人次，而去年同期还不到3万人次；广州、深圳、北京等方向是客流集中地。民航方面，昨天前往广州、深圳、北京等方向的航班全线爆满，当天仅这些方向的加班包机就达20架次。（相关报道见Ａ5版。）

　　（邓校模朱萍）