保山双燃料汽车“英雄气短”

　　■2002年6月，保山市公交运输公司投资800余万元，在保山城区龙泉路下段建起了云南省第一座天然气汽车加气站。当年年底，保山城区就有200余辆相关车辆完成了改装，成为了既能烧汽油又能烧天然气的双燃料汽车。

　　■5年快过去了，如今的保山市已经有这样的双燃料汽车500多辆，但加气站仍然只有一座。再提起天然气，这些双燃料汽车的司机们都皱起了眉头。春节前，每天在保山市这个唯一的加气站前排队等候加气的汽车长龙，成了保山一道扎眼的风景。

　　■加气站的负责人告诉记者，保山市的供气总量固定，但进入冬季后，居民用气量上升，加上气田的采气损坏，直接导致了保山市双燃料汽车的供气不足。

　　每次加气都要等数小时

　　从元月下旬开始，本报记者陆续接到保山城区许多出租车司机打来的电话，不约而同地向记者反映了他们等候加气的时间过长。由于加气站供气气压时高时低，他们每次加气最多的时候只可以加到8方，少时则只加到4方左右，最低时曾出现只加得起1方多一点。为了保证营业，他们只好增加加气次数，这样一天下来，他们花在加气的时间最少都要两个小时，多的则需要4个小时。

　　随后的几天，记者在保山市龙泉路下段的天然气加气站前看到，虽然不断有加完气的各种车辆相继从加气站里开出，但路边仍然有上百辆出租车、公交车在等候加气，队伍绵延数百米。在加气站内，4名加气员一边加气，一边开单，忙得不可开交。记者粗略地计算了一下时间，加气站为各种车辆加气的时间大概平均为出租车2至3分钟，公交车5至6分钟。尽管这4名加气员没浪费一分钟，不停地在为进站车辆加气，但仍有一些久候的司机表现出急躁和不耐烦的情绪。

　　而在离加气站约200多米以外的新华商场附近，一些的士司机干脆走下车来三三两两的聚在一起打起了斗地主。

　　排队加气意味收入减少

　　一位边为自己的车加气，一边满嘴怨言的赵师傅对记者说：“每次来加气排队总要排上一个多小时，真让人心烦了。如果天天都这样，谁能熬得住？”记者了解到最近赵师傅每天都要到加气站加3—4次气，每次加气要等候一个多小时，遇到车多的时候要等上一个半小时，如果是晚上来加气那可就要等上两个小时左右。

　　开出租车的冯女士5年前花了5000多元完成了汽车改造，在汽车尾箱安装了一罐容量为11立方米的钢瓶。头几年的效益确实不错。而近两年来随着加气站供气压力不足，她每天耗在加气上的时间过多，导致她的营业收入大幅下降，特别是已过去的2006年，她的收入几乎减少了一半。花在加气的时间都需要两个小时以上。

　　两小时，对出租车司机而言，就是50元的收入。

　　供气不足是主要原因

　　保山市天然气加气站站长黄明舜告诉记者，该加气站是保山唯一的天然气加气站，每天承担着隆阳区辖区内389辆出租车、126辆中巴公共汽车以及32辆教练车的供气任务，每天需要12000多立方米天然气。保山市有两个用气终端，一个是加气站，另一个则是民用天然气公司。但保山每天的供气量只有两万立方米，其中的7000多立方米供居民使用，剩余的近13000立方米供加气站使用。但进入冬季以后，随着气温的下降，民用天然气用量增高，常常导致实际供给加气站的天然气每天只有9000—10000立方米，这就造成了加气站供气量不足和气压过低的现状。

　　另一个原因是去年11月26日，供给保山市用气的一座气田损坏了一口采气井，直接导致了供气量的下降。

　　司机们更愿用天然气

　　供气量减少了，但双燃料汽车可以再使用汽油啊，但为何司机们仍然愿意每天花大量时间在加气站门前等候加气呢？

　　“现在的天然气每立方米仅售2.33元，但93号汽油的售价为每升5.05元。也就是说司机们以汽油作为燃料要比以天然气作为燃料多出五分之三的钱，性价比差距较大，所以大多数车主宁愿排队等候使用天然气来作为燃料。”保山市康浩公交运输有限责任公司总经理何建国，一语道破司机们愿意排队的心理。

　　针对目前保山日产气量只有两万立方米的现状，何建国提出了解决的方案：一是等待天气转暖，气温回升，居民用气量逐渐减少后，采气方将供气量恢复到日供气13000立方米；二是供气双方自觉维护采供合同，不再自行增加用户；三是适当提高天然气加气价格，依靠市场机制来进行调节。

　　气温上升供气逐渐正常

　　春节过后，2月26日上午记者再次来到天然气加气站采访。

　　在加气站门口记者看到，在春节前路过这里随时便可看到等候加气排成长龙的出租车和公交车，现在已经看不到了，基本上是进站一辆车就加走一辆车。

　　开出租车的杨师傅高兴地告诉记者，这几天来加气是随到随加，不会像春节前那样要等上一两个小时，而且加一次气每罐就可以加到10—11立方米，这样一来运营的收入比原来每天平均增加了50元左右，要是能一直持续下去那就好了。在旁边加气开公交车的一位李师傅也凑上来向记者说，现在比起春节前来加气嘛要好得多了，一是不用等太长的时间了；二是用原来等候加气的时间来拉客收入也增涨了；三是加气基本上都可以加满，一次可以加到33—35立方米了；现在我每天的运营收入比春节前增涨了70元，李师傅笑眯眯地向记者说完后又开始了工作。

　　黄明舜高兴地向记者介绍说，损坏的那口采气井在修复后产气量逐步恢复正常，现在加气站的加气气压已经恢复到了正常水平，加上气温上升，居民用气量也开始减少。黄站长说，由于气压足，现在凡是来加气的车辆都是来一辆就加走一辆，而且基本上每辆车都能加满，这样的情况可以持续到年底气温下降的11月份，但在农历五月初五的保山端阳花市还会出现拥挤。

　　但黄站长高兴之余也不无忧虑：“尽管现在天气转暖后供气不足的状况得到了一时的缓解，我还是担心今年入冬以后，排长队加气的现象还会出现。” 崔敏赵雪彪刘增向摄影报道(春城晚报)