关注站前出租车运营秩序

　　本报记者 赵晓松 芦伟坤

　　本报讯齐齐哈尔火车站站前广场是城市人流、物流、信息流的集散地，是齐市的重要窗口。然而，许多旅客出站后望着身边的出租车，却不能乘坐回家，因为的哥“挑肥拣瘦”。出租车拒载成为外地回家族投诉的焦点问题。

　　20日12时40分许，记者刚走出齐齐哈尔火车站，就听到“昂昂溪、富区”的揽客声。随后，记者上了一辆出租车，司机见只有两个人，什么也没说，就去旁边和另一出租司机闲聊起来，任记者怎么叫他也不过来。记者没办法只好下车，上了黑B24908号出租车，司机听说去市区便说：“去不了，我还有事。”记者在站前出租车停车场转了半天，发现只要去市区，出租车司机均拒绝。后来，记者上了黑B21046号出租车。刚上车，就有一男一女随即也上了车。对于记者提出“合乘”的质疑，这名女乘客解释称：“我们是自己人，因为顺路才拉你的。”一路上，男乘客告诉司机：“一会儿返回后，就不打计价器了，起价40元，近的地儿不去。”

　　26日10时，哈尔滨开往齐齐哈尔的T401次旅客列车进站下车，部分旅客径直走到站前广场停车场，准备打车回家，同样遭到了拒载。记者在火车站站内广场看到，出租车指定停靠点约有10余辆出租车，虽然有人上前与这些的哥搭讪，可他们却不急着拉客，而是悠闲地唠着嗑，偶尔看到有几拨旅客过来，会叫几声“有没有到富区的”。据一知情人介绍，他们有的在拼客，有的在钓“大鱼”。不久，一位司机做成一笔大生意，载两位回家心切的情侣去富区，张口要价60元。

　　26日11时20分，记者来到火车站停车场，与一辆送完客刚进站的红色出租车司机搭讪，目的地是百脑惠电子城，可司机却说“去不了”。随后记者在旁观察看到，前后有二人要打车，目的地分别是客运枢纽站和嫩江宾馆，均遭到拒绝，当第三个客人表示要去建华厂时，他二话没说就同意了。

　　采访中有部分市民认为，站前出租车拒载虽是部分司机为了一己之利所为，但却给外地人留下了很坏的印象，也极大损害了城市形象。

　　对此，许多外地客人和齐市市民都希望有关管理部门能对站前出租车管理予以足够重视，尽快拿出有效办法扭转局面，将站前地区建设成展示城市形象和服务新风的精神文明窗口。