新建地铁沿线土地今后将由政府统一规划开发

　　南京市规划局昨天的消息说，今年该局将启动编制地铁3号—7号线沿线土地储备规划。

　　南京地铁1号线通车以后，便捷通畅使得沿线房价大幅攀升。房价飙升带来沿线土地价格猛涨，开发商拿地热情高涨。以上月18日的一场拍卖为例，在建的2号线河西所街站一地块，开发商共争抢了78轮，最终高出竞拍底价4亿多元，楼面地价高达4169元/平方米。

　　市民和开发商对地铁沿线的房子和土地需求渐大，但南京地铁建设虽已全面拉开，但速度并不算快。南京市交通规划研究所相关人士称，原因集中在两方面：地铁投资巨大，建设资金是保证速度的重要前提，但地方财力有限；此外，沿线的拆迁难度和费用都成倍增长，也直接拖了建设的后腿。

　　南京市规划局昨天则传出好消息，今年该局将编制3号—7号线沿线土地规划，提前预留空地。该局相关人士分析说，规划一方面把站房和出风口等用地控制下来，减少了未来的拆迁量和拆迁成本；此外，沿线的一些开发用地也预留下来，掌握在政府手中，日后土地增值款将大大支持地铁的建设。“南京地铁建设因此有望提速。”快报记者 尹海峡

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　　今年规划早知道

　　按照今年的城建计划，除了地铁沿线是规划的热点地区，今年规划重点还将集中在以下两个方面———

　　重点一：城东南及岔路口一带。按照计划，今年规划部门将配合大校场机场的搬迁，完成红花—机场地区重点地段的控制性详细规划和城市设计。

　　重点二：宁南一带。计划显示，今年规划部门将配合铁道部完成南京南站站房的概念规划方案征集和详细规划设计。