春运新难题有待破解

　　【南京日报报道】 “年三十那天，我在加油站排队花了半小时。”“原以为机票随时都能买，没想到今年春运紧俏了。”“现在车太多了，长江大桥一堵中央门汽车站很多班车就会晚点。”……虽然“新春运”客流大增但波澜不惊，可也有一批旅客抱怨声不断——“新春运”出现了新的难题。

　　现象一：私家车增多，春运加油站排“长龙”

　　“那天我在加油站排队花了半个多小时。”南京赢通广告公司经理孙鑫说，他家在常州，年三十上午9点左右，他便赶到中山南路加油站，准备将自己的“别克”加满油回老家，可发现在那等候加油的车辆排到了中山南路路口，于是转身去龙蟠路与长乐路交叉路口的那个加油站，发现情况也是如此，在那里排队足足等了半个多小时才加到油。

　　“我是1998年买第一辆车的，当时市内的加油站就不少，现在车多了，可加油站好像并没有增加，越来越不方便了。”孙鑫说，往年春运，他因为自己有车感到很方便，今年才知道开私家车也开始“难”了。

　　现象二：航空旅客猛增，节前机票出奇紧张

　　“原以为飞机票随时都能买，今年竟然没有买到。”南京“时尚芭莎”服装店老板谭红媛说，2月12日，腊月二十五那天，她打电话到禄口机场票务中心，被告知除夕前去重庆的飞机票已卖完了。往年她都是这个时候订票，回重庆老家过年，谁知今年出现了“怪现象”。

　　“今年铁路、公路价格都没有上浮，航空是三大主要交通工具之一，春运期间是否也应该限制一下票价呢？”谭红媛说，节后她买了从重庆回南京的机票，当天所有航班中只有早晨8点40分那班是9折票，其余航班都是全价销售。

　　现象三：市内交通一堵，春运班车就会晚点

　　“大桥一堵中央门汽车站的班车就要晚点。”市春运办办公室主任江一帆说，近年来我市汽车越来越多，不少路段的交通已非常脆弱，只要出现雨雪天气或车流集中，大桥就会拥堵，尽管有二桥和三桥分流，整个春运工作还是会受到严重影响。

　　“市内交通已越来越成为春运工作的重要环节。”市运管处副处长缪礼俊说。现象四：驾车“新手”年年增，汽车租赁出现“大缺口”“春运期间的生意不用愁，我们的车全被租出去了。”南京万事达汽车租赁公司一宋姓工作人员说，早在节前1个月，他们公司近40辆车就全部被预定了，春节期间要求租车的电话更是天天不断。

　　记者昨通过随机采访“状元”、“迅天”、“月牙湖”等10多家公司了解到，今年春运汽车租赁市场非常红火，节前20天就“一车难求”了。

　　“我市每年新增12万驾驶员，春运期间汽车租赁已面临‘大缺口’。”市交通局一负责人说。

　　交通专家：春运新难题是一个城市交通问题的集中体现

　　交通专家、南京交通规划研究所钱林波博士说，任何国家都面临着客流高峰的运输难题，如圣诞节时，美国的机场也会人潮涌动，高速公路也会堵车，但透过春运难题，我们能发现城市日常交通已经出现了薄弱环节。

　　钱林波说，私家车增多，市内加油站出现“短缺”，交通开始拥挤；驾照普及，汽车租赁“大缺口”，市场出现商机；旅客追求出行的舒适和快捷，机票开始吃香……这一系列问题都是南京交通发展将面临的问题，只是因为春运客流集中显得尤为突出，政府部门应该根据这些特征，在交通规划、建设和管理时综合考虑到这些变化，超前拿出对策。

　　南京日报记者 黄伟清

　　(编辑若萤)