8台盾构机8月抵蓉加入地铁施工

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 袁弘） “今年是成都地铁1号线一期工程的建设关键年：8台盾构机将齐聚成都共同会战；5个站点将力争在年内完成主体建设；2号线将力争启动首个站点的建设；后子门盾构机5月将抵达天府广场，并在地下三层进行掉头”。昨天，成都地铁公司建设负责人在“成都地铁1号线一期工程安全质量文明施工现场会”上透露。

　　设曝光台 敲响文明施工警钟

　　“地铁工程的使用寿命为100年，要达到这一要求，必须在施工安全和质量上下工夫！”昨天下午，成都地铁高层负责人、各标段施工负责人、监理单位负责人和市建委有关负责人，在成都地铁1号线南三环车站现场举行了“成都地铁1号线一期工程安全质量文明施工现场会”，为即将开始的施工“旺季”敲响警钟。

　　在这个成都地铁的1号线首个“安全化标准工地”上，记者发现，为督促现场措施的落实，项目部在人员上下班的必经通道口设置了安全和质量违章曝光台，对施工过程中出现的安全和质量违章照片进行公布。同时，所有参建员工全部建立卡片，卡片号与安全帽编号一致；在现场发现违章人员，只需要查其安全帽编号，就可以知道该员工的个人信息。“我们对严重违章的人员或者连续违章两次的人员，及时清理出施工现场，有效地遏制了各类违章和安全事故的发生。”该工地负责人说。

　　力争年内 完成5车站主体建设

　　“去年年底，主干道人民路市内段打开了文武路、骡马市、火车北站等几大口子，做的其实主要是管线迁改等前期工作；今年，真刀真枪的站点结构建设将全面开始。”昨天成都地铁公司建设负责人说。

　　据介绍，今年地铁1号线一期工程各站点全面施工建设，土建进入高峰期。依据目前的施工进度，预计在今年内，火车北站、人民北路、桐梓林、小天竺、骡马市5个站点的主体将完工。

　　“地铁进入土建施工高峰期，城市环境和交通状况将面临更大压力。在施工期间，我们要求施工单位配合业主与交管部门，做好交通组织工作，尽可能减少交通对市民生活的影响。”该负责人说。

　　盾构机掉头 先“肢解”再安装

　　据记者最新了解，目前我市已有的两台“巨无霸”——后子门盾构机第一阶段110米的试运行掘进已经结束，距离天府广场还有200多米；火车南站盾构机已经在春节期间顺利通过地面铁路车站，向北挺进。

　　后子门盾构机5月将抵达天府广场，并在地下三层进行掉头，“掉头时要先把盾构机进行‘肢解’，然后进行重新安装，重新启动运行。目前天府广场地下三层正在进行场地清理处理。”成都地铁有关负责人说。

　　据介绍，今年将是盾构机“大施拳脚”的时候——8台盾构机将在8月齐聚成都，参与二环路以内的地铁隧道修建工作，同时穿过已建好站点。预计今年要完成盾构标段的40%，2009年完成最后的盾构标段施工。