这场风该不该按“暴风”理赔

　　新疆一场暴风，将正在行驶中的火车倾翻，造成人员和财产的损失，让人们体验到自然灾害的威力。日前，静安区法院调解了一起投保暴风险的案件。

　　气象学意义上的暴风，按风力等级换算几级，直接涉及到投保单位能否获保险理赔的依据。为此，法院邀请上海市气象台首席预报员到庭，用专业知识剖析，最终使协腾公司获赔保险金40万元。

　　大风灾害拒绝理赔

　　2005年11月10日，承揽内蒙古锡林浩特发电厂施工的协腾公司，为远赴当地的8台履带式起重机投保。从2005年11月10日至2006年11月10日止，投了为期1年的“财产保险综合险”，保险费14.3万元，保险金额为4600万元，其中履带式起重机保险金额为600万元。双方约定，由于台风、暴风和龙卷风等自然灾害导致保险标的损失，保险公司承担保险责任；每次事故绝对免赔额为赔偿损失的10%等内容。

　　2006年2月20日，保险公司同意协腾公司履带式起重机在内蒙古锡林浩特发电厂施工。3月6日下午3时许，当地突遇大风灾害，正在施工的履带式起重机被损坏。

　　事发后，协腾公司两次发传真、律师函，要求保险公司理赔。保险公司则两次回复，以出险时段风速未达到暴风等级、不符合约定的赔偿条件为由，拒绝理赔。同年4月26日，保险公司同意协腾公司从2006年4月24日零时起终止保险期限，退回保险费7.5万元。

　　风力几级专家解释

　　法庭上，保险公司辩称，事发时风速为每秒14米，不属保险责任范围。还提供该市风力气象资料，证明2006年3月6日内蒙古锡林浩特市最大瞬间风速每秒14米，同日傍晚5时的极大风速为每秒14.6米，风力7级，观测点距离事故地点20公里。但根据原告距离事故地点4公里的观测结果显示，风力高于8级。

　　审理中，法院邀请上海市气象台首席预报员戴新甫到庭解释气象问题。戴新甫介绍，因大气气流、高气压槽等影响，风力会不规则运动。一般而言，气象观测站离事故地点越近，风力观测的数据越接近事故地点的实际情况。因此法院采信了原告提出的8级以上风力的观测结果。

　　专家还介绍，暴风在气象意义上理解，通常是以蒲氏风力等级（等级从0－17级）确定。根据蒲氏风力等级换算，11级风的名称为“暴风”，风速为每秒28.5－32.6米；我国天气预报的风力一般使用风力等级，而不使用风力的名称。

　　条款有瑕调解理赔

　　法院认为，保险约定，“由于台风、暴风、龙卷风等自然灾害导致保险标的损失，保险人应承担保险责任。”但在蒲氏风力等级换算表中，仅有暴风的名称，而台风、龙卷风并没有换算的名称。可见，保险公司提供格式合同条款中关于台风、暴风、龙卷风，并非以蒲氏风力等级换算为区别标准，“暴风”的含义存在歧义。

　　法院认为，保险公司是从事财产保险的专业公司，其业务员应具备专业的从业知识，对条款中“暴风”应做明确界定或加以说明。气象意义上11级风力的风速，每秒达28.5米以上，摧毁力很大，在内陆较为少见，投保单位不可能以此为理赔的标准。

　　按照我国气象上的风力等级划分，风力达8级以上（风速达每秒17.2米以上）为灾害性天气。可见，协腾公司与保险公司签订保险合同的理赔，应为风力达到8级以上（含8级）灾害损失。

　　法院在掌握了大量第一手事实的基础上，对涉案方多次做工作，最终达成了调解，让协腾公司获得了理赔。

　　特约通讯员李鸿光本报记者宋宁华

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