邻省雪灾我省备战4小时清完冰城主干路

　　本报记者 谭立顺

　　今年的连续三场雪，让一线的清雪人员受累不小，同时，他们也在思索：为什么要清雪？怎样清？用不用融雪剂？大雪不仅仅是考验着一个城市的清冰雪能力，考验着这些部门的能力，更是考验着哈尔滨市应对特殊天气的能力。

　　主干路4小时清完

　　4日中午至5日凌晨，哈市普降大雪，降雪量达到8毫米。虽然降雪小于前一场降雪，但是每一个与清冰雪相关的人、部门都憋足了劲，上满了弦，因为在数百公里外的沈阳市遭遇了56年来的最大一次暴风雪，降水量超过了36毫米也就是意味着大街上的积雪会接近1米深。

　　哈尔滨号称冰城，但是大雪、暴雪、甚至特大暴雪来临后，该怎么办？城市难道就真的要水陆空都瘫痪吗？这次清雪就是应对雪灾的预演和锻炼。

　　从5日凌晨3时起，哈市各区相继展开了清理作业，到早上通勤时段，市区的交通干道、桥梁、坡路等重点路段的积雪基本清理一遍，保证了突降的大雪未对交通造成影响。而此时距离雪停刚刚4个小时。

　　环卫工清雪连轴转

　　尚秀英是哈市香坊区清洁一中心的副主任，只要开始清雪，不仅要安排人员上街，还要和一线的战士一道冲锋陷阵。

　　尚秀英告诉记者，好多一线的环卫工人都是一大早从家里赶来，然后一干一天，白天干不完，晚上接着干，只要是赶上大雪就得连轴转，可是他们可都是月工资三四百元钱的临时工，连哈尔滨的最低工资标准都没达到。

　　一线环卫工人连轴转的另一方面凸现的是：作为大都市的哈尔滨所拥有的清冰雪专业机械太少。哈市共有清冰雪机械60多台，其中仅有2台是现代化的机械，其他的都是简易的、甚至是原始的。

　　截至7日16时，哈市清冰雪指挥部的统计数字表明：清雪共出动69000人次，出动清雪机械347台次，拉运积雪6690余次。如果按照每车拉运的雪为10立方米，这就是7万立方米。

　　清冰雪公司不着急

　　哈尔滨开发区和哈市松北区形成了特有的市场化运作清冰雪特色：找来清冰雪公司，签订合同，按工或是按面积结算，这样不仅提升了效率，也减少了城市管理的费用，但是也出现了新的问题。

　　大雪过后的第一天，在开发区的街路上很少能见到清冰雪队伍，但是在清冰雪时限内，街路还能够清理完毕。细究起来，这就是清冰雪公司在算账，一天干完绝不拖两天，找来的工人可都是要付钱的。

　　保交通清雪需及时

　　现在让哈市各区清冰雪指挥部最头痛的问题就是融雪剂问题。这次清雪的及时，很大程度上就得益于融雪剂撒布的及时和足量。

　　至于融雪剂的负面效应，身为城市管理者，各区清冰雪人员也都清楚，但是在大雪来临之际，首要的是保障交通的顺畅，孰重孰轻，不言而喻。

　　哈市清冰雪指挥部的一位工作人员说，这场雪清得好得益于两个因素：一是融雪剂撒布的及时、合理，一是5日是志愿者日，机关、企事业单位、学校等等都加入了清冰雪大军，尤其是4000名驻哈某部的官兵的加入，更是让清冰雪大军如虎添翼。