为读者解析学车和修车注意事项

　　■学车IC卡要自己保管

　　■学车大可不必为了面子请教练吃中饭送香烟

　　■驾校违规行为举报电话85463399长期开通

　　■修车后将旧零件带回是车主的权利

　　■车子维修前必须与车主签预检交接单透明收费

　　■举报驾培和维修行业一定会及时得到处理

　　热线记者 胡竹林 通讯员 张林军 报道

　　教练吃拿卡要了吗？学车IC卡怎么管理？去修理店维修汽车时要注意哪些事项？昨天下午14：00—16：00，“杭报有请”栏目开通3路热线，杭州市机动车服务管理局驾培管理处庄新华处长、维修管理处张懋处长、稽查安全处程勋昕处长来到本报热线室，与读者直接进行交流对话。

　　不要选学费很低的驾校

　　“已经学了有一段时间，可到现在还不知道你们说的学车IC卡是怎么回事，看都没看到过。还有，我的教练好像只给我很短的时间学车……”

　　打电话过来的读者不肯透露姓名，也没说是在哪里学车，怕事情捅出去了教练刁难她。庄新华处长说，有问题就要大胆举报，对教练和驾校的违规行为，管理部门长期开通的举报电话是85463399，发现问题坚决处理。

　　学车时，要注意哪些事项？庄处长一一进行了罗列：

　　驾校报出的学车价格过低，那并不是件好事情，换句俗话就是，便宜没好货，好货不便宜。现在驾校的利润已经很低，如果再是低于培训基本成本来招生，那最后的结果就是，培训“偷工减料”，质量大打折扣。还有些驾校可能会在收取第一笔费用后，再巧立名目，以体检费、考试费等再收取费用，最后加起来的费用可能比市场价还要高。所以，选择驾校，不要选择报价很低的学校；选好后，不妨再问一下，今后还有没有还要收取的费用，并在学车合同上写清楚。

　　很多学员可能在学完车后都还不知道IC卡是怎么回事，这是张实际操作培训的计时卡。以C1照为例，学员要上车学足35小时，换句话说，就是驾校必须给你安排好35小时的时间上车操作。如果以学车时间来计算费用的话，那IC卡等于就是一张已充了钱的银行卡，上一次车，扣掉几个小时，也就扣掉一部分费用。如果教练暗底操作，卡刷掉了35个小时，但实际上没有让你学满35小时，那等于是教练“偷”了你的时间，来换取他成本的降低。刷这张卡的密码就是学员自身的指纹，所以这个指纹一定要是你自己的。有些违规的驾校，不解释清楚IC卡的作用，以“安全”为名，要求学员把卡交给教练保管，然后再在指纹上做手脚，换成是教练自己的，最后就成了明明是教练自己下班了在开车，刷卡器却仍在计算学员的时间，35小时就这样给偷了。所以，学车IC卡要自己保管，每上一次车，看看自己还有多少学车时间，这是对学员自身权利的保障。

　　经过几年的整顿，现在基本上已经没有教练敢收取学员的红包，比较多的就是请吃的问题。几个学员轮流坐庄，请教练吃中饭，顺便餐桌上再叫包烟，很普遍，有些是学员客气，有些则是一种无奈。事实上，对教练来说，不管是有意还是无意接受学员的请吃，他就是违规，就要扣分。现在很多正规的驾校都免费安排校里的教练吃中饭，为了什么，就是为避免出现请吃的问题。所以学员学车时，大可不必为了面子请教练吃中饭，叫香烟，如果教练一定要你这么做，那很简单，打电话举报。

　　教练要教你换轮胎

　　一位姓陈的读者打来电话说，他儿子正打算去学车，看到报纸上说，很多考完驾照的学员连怎么换轮胎都不知道，难道在学车时教练不用教吗？“按规定是一定要教的，但事实上，很多教练都没有教，而学员也没去追究。”庄新华说。

　　学驾照时有份实际操作培训教学日志，教练和学员都得在上面签名才能通过。日志上除了有一般要掌握的开车技术外，还有“掌握轮胎更换的方法”、“掌握环岛的让行规定及驶入、驶出方法”、“在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感觉”、“掌握夜间驾驶的特点”、“掌握雨天驾驶的特点”……在这份日志下面，有学员的签名栏，很多学员都是看都不看上面的内容，教练让填个名字，他就填了。最后是教练完成了教学任务，而学员呢，很多该学的东西压根没有学到。

　　“就这份日志来说，上面的培训内容远远多过了考试内容。对学员来说，多学点肯定不会吃亏，况且这也是学员交了钱后教练应该要教的内容。”

　　拿到驾照很重要，全面掌握驾驶技能更重要，这是为了自己的安全着想。

　　修好车后不要停在家里不开

　　汽车是一个技术含量很高的工业产品，普通消费者与维修企业之间的信息不对称，很多私家车主因此担心修车挨宰，昨天就有读者打来电话咨询维修管理处张懋处长：“怎么修车才放心呢？”

　　张处长说，修车的第一步是选合适的修理店。杭州目前有一类、二类、三类修理店近千家，修车前一定要选择这些有资质的店，大修的找一类、二类，技术上更硬一些，一般的可找三类，这也是为了节约费用。

　　维修企业在维修前必须与车主签预检交接单和维修委托书，对维修项目、所需更换配件、维修费用等，都在这张委托书上有大致的估价和约定，这是管理部门提倡的“透明收费”。对这份单子，车主一定要注意，因为这相当于一张合同，签了字就按上面的约定实施，如果你对价格不满意，不妨换家维修企业再看看。

　　换零件，现在已经杜绝了以旧品代替新品的情况，主要就是副厂件和原厂件的区别。一般来说，原厂件质量可靠，但费用较高，一般在4S店里用。如果维修企业建议换个零件，那么车主要企业告知换上去的是原厂件还是副厂件，并提供价格，以进行选择。零件换下去后，要求将旧零件带回也是车主的一项权利。

　　车子维修过后，不管是大修还是一般修理等，都有一个保质期，以公里数和时间来计算，哪个先到就按哪个结算。所以车主将维修后的车辆开回家后，千万不要在停车场上停上个5天10天不动，一定要开上个几天，看故障有没有彻底消除，否则一旦过了保质期，就很难投诉了。

　　现在私家车越来越多，难免遇上行车途中抛锚的事，大家只要记住“85451919”这个抢修电话就行，半小时内，专业的汽车维修人员就可以到故障现场为你提供抢修服务。

　　驾培、维修市场正呈良性发展

　　“去年我们接到的关于驾培和维修的举报加起来有139起，其中关于维修的是24起，修理厂有责任是11起，针对一年杭州以数百万计的维修次数来说，这是个比较小的数值；此外，针对教练的举报及处理，主要也是擅自离岗、没有随车教学等问题，“吃拿卡要”的现象基本没有发生。应该说，杭州的驾培市场和维修市场正呈良性发展。”稽查安全处程勋昕处长说。

　　今年1月1日起开始实施的《机动车驾驶员培训管理条例》，对驾校和教练等都做出了更严格规定，如“在杭学车，学员与驾校要签《驾驶培训合同》”、“培训费用应当由培训机构统一收取，并开具税务部门监制的票据，教练员及其他人员不得私自收取培训费用”等。

　　程处长建议各位读者：“现在有驾校排行榜，又有星级教练评选，所以学员在挑选驾校时有了更好的选择。对有问题的教练员，学员们不要怕，要坚决举报，我们发现一次，就他扣分数，扣完取消教练资格，情节严重的驾校停牌。一定要遏制各种不正之风！”