七名渔民在海上漂流三天四夜后获救

　　本报讯 (记者 蒋悦飞 通讯员 周万里、李为华、温国新摄影报道)昨日凌晨1时，交通部南海救助局一艘救助船搭载着7名特殊的“乘客”安全返回深圳盐田港。

　　这7名“乘客”是福建漳州籍的渔民。他们5日下午1时由福建东山港出海捕鱼，后渔船被海浪掀沉，船上13人落水，其中这7名船员爬上了救生筏，在海上漂流了3天4夜88小时，长达200海里，途中不得不喝尿来解渴。幸运的是，在珠江口担杆岛海域他们终于被一艘渔船搭救起来，后又在各方的努力下成功获救上岸。一同落水的另外6名渔民目前下落不明。

　　一渔船救上7渔民却失去联络

　　3月9日14时37分，交通部南海救助局接广东省海上搜救中心通报：渔船“海丰11206”在由陆丰开往阳江途中，在珠江口担杆岛东南约20海里处发现一救生筏，于是将筏上的7个人救上船。“海丰11206”被要求将获救者送往珠海，预计要到10日白天才到达。现该渔船联系中断不知去向，由于近日海上浪大雾浓，考虑到渔船安全和获救人员身体虚弱，急需到就近的

　　南海救助局接报后立即与渔船“海丰11206”联系，却因对方手机余额不足无法取得联系。15时10分，南海救助局值班室设法为其手机充值，同时命令“南海救111”轮由珠江口起航前往救助。由于渔船上的船员担心手机没有费用一通即挂断，于15时30分后一直关闭手机，无法确定其最新位置，救助船只能按渔船上午9时的船位朝珠海航行的方向沿途搜寻。

　　多方协力遇险渔民终获救

　　为尽快寻找到失踪渔船，南海救助局值班室和救助船不间断联系渔船“海丰11206”，并发短信告知已为其手机充值，请其回复船位。同时通过搜救中心求助广东移动，于17时5分测出渔船15时30分最后一次通话时的位置在惠东大星山正南偏西50公里处。南海救助局当即指示惠东大星山值班船“南海救159”起航前往搜救。

　　此外，南海救助局又通过渔政部门查找，终于在17时30分用渔船专用通讯设备叫通渔船，得知其在距上午9时报警处12海里的位置上，并且不是往珠海方向。救助人员判断因海上雾大、能见度差，渔船已迷失方向，整个白天都在原处兜圈。18时，“南海救159”拨通“海丰11206”电话，告知对方在原处等待救助船前来接应。

　　“南海救159”经过3个小时的搜寻，抵达渔船附近海域。19时48分，“南海救159”终于找到了“海丰11206”渔船。鉴于风浪仍有6到7级，海上浪高达5米，救助船靠近容易撞坏渔船，救助人员放出救生小艇靠近渔船，将7位遇险渔民一次接了过来。

　　劫后余生讲述历险过程

　　绝望时想捆在一起去死

　　获救渔民浑身湿透、身体极度虚弱，救助人员立即给他们换上衣服，用毛毯给他们保暖并送上热食压惊。由于长时间被海水浸泡，渔民都皮肤过敏，个别人手脚碰伤，都得到船医的悉心医疗。

　　获救渔民陈跃有称：他们的渔船叫“闽东渔1378”，船上13人均为福建漳州籍。3月5日下午1时由福建东山港出海捕鱼。当天下午5时许，渔船被风浪掀沉。他们7人爬上救生筏随浪漂流，但包括船长等6人失踪了。因逃生仓促来不及携带食物，这几天他们在海上又冷又饿。其间他们遇见过3次过路的船只，拼命挥手叫喊求救，并施放求救信号弹，但都没有被发现。为保存体力，他们后来在救生筏上不敢动弹，到8日甚至不得不用尿来解渴。绝望时，他们甚至想绑在一起死去。

　　9日，他们发现了在附近抛锚作业的“海丰11206” 渔船，大家使出最后的力气划了过去，终于获救。

　　据“南海救159”船长余文杰分析，由于天气很冷，落水者在海里5小时后就会失去知觉，6名失踪者生还的可能性不大。

　　7渔民遇险及获救时间表

　　3月5日下午1时 7渔民所在渔船从东山港出海

　　3月5日下午5时 渔船被掀沉7人开始在海上漂流

　　3月9日上午9时 7人被“海丰11206”搭救上船

　　3月9日15时30分 “海丰11206”号与陆上失去联络

　　3月9日19时48分 “南海救159”找到“海丰11206”号

　　3月10日凌晨1时 救助船安全返回深圳