蒲江交通 铺就条条“和谐”大道

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　——蒲江县以交通建设支撑和带动经济建设

　　路变宽了，行车速度快了，驾车的心情也格外舒畅了，行驶的这条路就是新蒲路蒲江段；

　　交通顺畅了，城乡群众往来频繁了，农副产品好卖了，农民也因此而致富了，这些四通八达的道路就是蒲江县农村公路建设；

　　投资的客商来了，旅游的游人来了，蒲江的知名度提高了，社会经济文化更加繁荣了，这就是蒲江交通发展给蒲江带来的实实在在的变化。

　　去年，蒲江县交通局在蒲江县委、县政府领导和省、市交通部门的大力关心支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕“三个集中”和县委、县政府推进城乡一体化和建设“西部生态强县”、实施“两区五镇一线一基地”经济发展战略等重大决策部署，大力发扬“特别能学习、特别能苦干”的蒲江精神，加大了交通建设、管理、运输力度，充分发挥了交通对全县经济发展的支撑和带动作用。

　　新蒲公路通车 直接受益13万人

　　新蒲路改建工程是成都市委、市政府督办工程，是全市重大交通建设项目，又是蒲江县委、县政府为民办实事工程。

　　昨日，笔者驾车行驶在新蒲路蒲江段上，只见沥青混凝土路面平整清洁，线形合理，行车舒适。这条公路的顺利通车使沿线13万人受益，占全县人口50%，同时，该公路承担了全县70%以上的客货运输量，日平均车流量达到2500辆/次。

　　据悉，这条公路是由以前的老路改建而成，工程建设过程中没有砍伐一棵树，没有出现“建设一条路，破坏一大片”的现象，有效地保护了原生植物。同时，在建设过程中，同步实施了配套工程建设，完善新蒲路双向18个公交候车亭站点建设，采用了双语实景标牌，完善了各类标识、标线和防护设施。驾车行驶在这条路上，虽然行走的是原路，但路面变平坦了，弯道减少了，驾车也安全舒适了。

　　以前，由于这段公路经过多年的运行，路面老化、坑凼不平，个别地方甚至存在着安全隐患，与地方经济社会的发展不相协调。

　　作为蒲江交通建设亮点之一的新蒲路改建工程，既是成都市委、市政府督办工程，又是全市重大交通建设项目和蒲江县委、县政府为民办实事工程；既是通往成都、眉山等地的旅游黄金通道，又是蒲江的经济命脉；既是连接新津省道107线和蒲江省道106线的区间快速物流通道，又是蒲江进出成都客货运输唯一不收费公路。改建后的新蒲路全长23公里，路面宽9－15米，设计荷载为公路Ⅱ级，总投资7845万元。该工程于2005年11月动工，市委主要领导先后多次视察新蒲路蒲江段建设，对工程建设质量和进度表示满意；市交委主要领导和市交委相关处室领导对工程进展十分关注，经常到新蒲路改建工程现场，并对工程质量、工期、配套设施建设提出明确要求。市交委主要领导在视察新蒲路工程建设时，还特别对新蒲路寿安段使用冷再生沥青砼新工艺技术给予高度评价。蒲江县委、县人大、县政府、县政协领导坚持每周到工地检查工程进展，多次现场办公和召开专题会议解决工程具体问题，确保了工程的进度和质量。2006年12月工程全面完工，工程质量优良。

　　省、市大力支持 蒲江交通建设喜人

　　到2006年底，蒲江县共有公路1519公里，其中：国道48公里、省道28公里、县道128公里、乡村道路1316公里，公路密度达到2.6公里/平方公里。

　　去年，蒲江交通建设硕果累累，这与省、市交通部门的大力支持密不可分，特别是在工程资金方面给了蒲江重点倾斜支持。

　　新蒲路仅是蒲江县公路建设的其中亮点之一。据了解，去年蒲江县全年共完成交通固定资产投资11371.7万元，占计划的206.7%，资金的有效投入大大改善了该县的交通建设。完成乡村联网加密道路40.08公里，占年计划的200%；完成市领导联系村扶贫路和一般扶贫路48.85公里，占年计划的244%；完成农民集中居住区对外连接通道4.9公里、农村外联路32.2公里、农村公路通达工程24公里、农村产业发展连接道路24.79公里；完成朝阳湖风景区旅游公路大中修工程6.2公里。

　　启动乡村道路管养，提高乡村道路通行能力。去年该县全面实施564.8公里乡村公路管养工程，将乡村公路管养工作纳入各乡镇目标考核，对各乡镇管养里程、作业要求、管护人员进行了确认。蒲江县交通局同全县12个乡镇签定了乡村公路管护协议，聘请115名乡村公路农养工，向农养工发放了公路作业制服和锄头、铁铲、扫把等养护工具，对农养工进行了技术培训和职业培训，建立了乡村公路管护、维修资金专户，实行报账管理，专款专用。并建立了县级综合管理示范路金花路1条，确定光明乡为养护与路政管理示范乡。

　　为保证公路建设质量，该县在公路建设项目上实行项目法人责任制度、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。施工设计图按规定报市交委审批，项目开工前申办了开工报告，交通公路建设项目做到了质量、成本、进度和安全四大控制。完工项目按交通部规定，组织了交工、竣工验收。

　　据蒲江县交通局负责人介绍，2003年以来，蒲江县每年交通固定投资均在6000万元以上，先后实施了蒲西路改建、新蒲路改建、朝白路改建、川蒲大道中段改建、西成路大兴至成佳段大修整治、西来古镇街道、县城河西路、大石路等改扩建工程，建成了县城二级客运中心站、西来古镇四级客运站、寿安重点镇四级客运站工程，完成农村公路建设190.4公里，启动乡村道路管养，县城到各乡镇半小时内都能够到达。到2006年底，蒲江县共有公路1519公里，其中：国道48公里、省道28公里、县道128公里、乡村道路1316公里，公路密度达到2.6公里/平方公里。

　　道路建设铺底 增强聚集辐射能力

　　交通基础设施的完善，进一步增强了蒲江县的聚集辐射能力。促进了蒲江茶叶、水果、生猪、蔬菜、旅游、天然产物提取加工等产业的快速发展，对招商引资、城乡一体化建设起到了重要的推动作用。

　　交通的快速发展，促进了蒲江茶叶、水果、生猪、蔬菜、旅游、天然产物提取加工等产业的快速发展，对招商引资、城乡一体化建设起到了重要的推动作用。

　　提到交通给山区农民带来的好处，长秋乡农民唐锦江感受最深：“前几年水泥路还没有修通的时候，由于坡陡路烂，整个下半年汽车几乎上不了山。卖柑橘要一筐一筐地背到山下去，一趟要走两三个小时，卖一包肥料背上山要半天时间，简直太恼火了。现在好方便哦，村村都通了水泥路，汽车直接开到果园边上，坐在家里就可以把柑橘、生猪、蔬菜等农副产品变成现钱，买点小零小碎的东西，摩托车一骑，用不了一个小时就可以从寿安镇跑个来回。现在还修了客运站，通了乡村客运，即使不会骑车的婆婆大娘，赶场也好，走人户也好，简直太方便了。”

　　新蒲路建设充分体现了建一条路带动一方发展的效果。“新蒲路改建后，结合重点镇建设，很多企业主看好交通改善带来的优势，前来寿安投资考察。”寿安镇负责人介绍说。在该镇的工业集中发展点，已经入驻投资2000万元以上的企业5家和投资1000万元的企业4家。全市特大型农副产品交易市场已也于近日落户寿安镇。新蒲路的改建不仅使沿线的茶农、果农、菜农受益，还促进了周边地区农民生产生活方式的转变，复兴乡彭河、陈坝等社区的群众现在已成了猕猴桃产业农业工人。

　　交通的大变化，促使蒲江以更加开放的姿态笑迎八方来客，也让蒲江人大方地走向外面的世界，和外面交往更加频繁，带动了物流发展。蒲江县创新实施了茶叶产业路建设，茶叶产业欣欣向荣，茶叶种植面积由2003年的5万亩增加到2006年的11万亩，茶叶企业也由以前的30多家增加到现在的上百家，年产值达到2亿元，目前茶叶的加工水平在全省领先。正如成佳镇一家茶业负责人所说，农户早上才采摘的鲜茶叶，第二天就出现在了浙江茶叶企业的生产车间。万事康等沿海企业也因此选择到蒲江工业集中发展区落户。道路的建设也助推了旅游业快速发展，由2003年接待76万人次，收入7018万元增加到2006年的接待132万人次，收入1.1亿元。

　　交通基础设施的完善，进一步增强了蒲江县的聚集辐射能力，农村新型专业经济合作组织如雨后春笋般发展壮大起来，全县目前的果品协会、猪业协会、花木协会、茶业协会、蚕桑协会和个体私营协会等已有82家，同时，完成了蒲江县住户最多、档次最高的农民新型社区——隆盛小区的建设，并启动实施3个聚居点建设及风貌整治。

　　为加快蒲江社会主义新农村建设，大力实施农村道路建设，今年蒲江县交通局以农村扶贫路、农村外联路、农业产业发展路、农村公路通达工程、农村旅游路为重点，大力推进城乡交通一体化进程。蒲江县交通局将认真落实全市交通工作会议和全市公路建设工作会议精神，按照“加快交通建设、强化交通执法、规范交通服务、确保交通安全”的指导思想，认真执行“强力推进、适度超前、借贷引资、经营开发”的战略方针，努力实现“建管并重、建养并重、建运并重”，投资1亿元，实施“三路一桥”（回蒲路、西成路、大复路、改渡为桥）为重点的工程建设，为加速推进蒲江城乡交通一体化，全面建设小康社会发挥交通的支撑和带动作用。采写 严蓉 惠兰 蒲宣