修车别忘签保修协议

　　许多司机送修车辆时，都只索要一张维修收费单，却忘记签订保修协议。您可别小看这张保修协议，出租车司机张先生就因为没签这张保修协议，在保修期限内，活塞环断裂却得不到免费维修。

　　据张先生介绍，1月10日，他开的出租车出现问题，找到一家修车行，花了3000多元更换了活塞，磨好了大轴。4日的暴风雪过后，张先生要出车时发现，车子的活塞环断成了几截。张先生因经常修车，知道修车行内有一个不成文的行规：车辆大修或单独更换活塞后，若行程分别在30万公里和10万公里出现配件问题，修车行无条件维修，于是张先生找到这家修车行。可是修车行的老板以张先生没有签订保修协议为由，不为其免费维修。

　　12日上午，修车行老板拿出一摞大修和更换活塞的保修协议告诉记者，车辆在更换活塞后，行驶在10万公里内出现配件问题，修车行的确应无条件返修，但修车者必须与修车行签一份保修协议才能生效。张先生表示，他更换活塞时，修车行老板并没有提醒他签保修协议，而修车行老板则辩解，因为张先生的车出现“拉缸”，更换活塞并不能保证活塞不出现问题，所以没有与张先生签协议。如果张先生认为是活塞本身存在质量问题，可以去市质量技术监督局鉴定，如果鉴定结果证明活塞质量有问题，他负责向厂家交涉，为张先生更换新配件。

　　在这家修车行，为张先生修车的师傅告诉记者，张先生车上的活塞环损坏，可能有三个原因，第一是油号不对，第二是司机开车时较劲高温导致，第三是活塞本身质量存在问题。但是从他多年使用这种活塞的情况来看，使用两个月就发生活塞环断裂的，张先生是第一例，可能性较小。现在活塞环损坏的原因尚无定论，张先生又确实在这修车没签协议，他建议张先生付一半的活塞件费700元。张先生认为虽然没签协议，但是换件的事实的的确确存在，修车行理应无条件维修，700元不该由自己承担。最终经协调，修车行老板答应张先生先付300元修车，等活塞质量鉴定结果出来，活塞存在质量问题，再返还其300元的修车费。随后记者采访三位来修车的出租车司机，三位“的哥”表示，每次大修和更换活塞时根本就没签过协议，也不知道还要签什么保修协议。

　　据鞍山市消协的工作人员介绍，目前消协手中并没有汽车大修、换件方面的明确规定。正大律师事务所的郭继伟律师告诉记者，无论整车的保修还是配件的保修，通常是指司机在正常使用情况下，配件发生损坏所给予的免费维修。张先生没签保修协议，将无法享受免费保修的服务。另外，如果活塞是人为损坏，即使双方签订了保修协议，修车行老板也有权要求修车者自己承担更换配件的费用。

　　看来，签保修协议还有很大的学问，如果在签协议时不强调在保修期内修车方无条件维修，发生张先生这样的事，即使有协议恐怕也难以保证免费维修。本报提醒广大司机，修车千万别忘了要签保修协议，最好是在协议上注明修车方无条件维修等字样。

　　记者 金鹏