破解上下班打车难 你有啥招？

　　“远看打着空车标志，我还以为这回可等到空车了呢，可到跟前儿一看车里还有人，根本就不停车。”前几天的一场暴雪，让程女士这样遭遇打车难的市民深有体会。冬季虽已过，但早晚高峰还是有人打车出行受阻，记者踏访发现，长春人正在遭遇“打车难”。

　　的哥拒载 道儿近活儿小不拉

　　体验地：长春大街与自强街交会附近

　　李先生在人民广场某单位上班，回家打的只要5块钱，按理说李先生比道儿远的同事有优势，可事实并非如此。上班高峰期司机不愿意从他家往单位去，因为塞车；下班在人民广场不好打车，道儿近活儿小司机不愿意拉。“有时边走边打车，好不容易碰到个空车，也到家了，一寻思再走两步得了。”10日，李先生又遭遇了经常性的打车难问题，苦不堪言。

　　11日下午5时许，记者也体验了一把。周末此路段不少从重庆路打车未果的人聚集候车，但依旧没有空车经过，等出租车跟公交车排队一样。8分钟后，记者好不容易拦到一辆出租车，说去全安广场，司机一看路途短，借故说交车不顺路离开。

　　利用时间差 鼓动乘客拼车

　　体验地点：国贸、人民广场站点、桂林路附近

　　打的拼车现象现在人们早已不陌生了，在公交站点比较密集的人民广场般若寺旁，经常能看到有三五台出租车等候拼车。而人民大街306路公交车沿线，也经常有的哥时不时刹车问一句“有没有卫星广场长大方向的，三块钱一位。”如果说三四个人商量着合坐一辆车，大家也许还因彼此分摊费用而津津乐道，可是顶风受冻又着急回家做饭接孩子的人，好不容易截到了一台空车，却遭遇司机一句“要走也得拼车，不然不拉”真难受！

　　“空车”到来 车上咋还有客人

　　体验地点：火车站、人民广场一带

　　亮“空车”牌却载着客，这一现象在去年冬天比较多。程女士上周日下午五点半左右，就在人民广场国贸附近遭遇了这样的事儿。

　　8日16时40分许，记者在人民大街与崇智路交会处也体验了一把拼车，等了足足20分钟，记者从306路公交车国贸站点到工农广场，正常的打表价儿应该八九块钱，可拼车的司机还是要8块。而其他乘客也有些埋怨，他们从火车站打车到工农广场，上车司机就要中途拼车，不然不拉。

　　这种现象尤为突出的是在火车站、人民广场、重庆路一带。亮“空车”牌却载着客到底是不是为了拼车，经踏查，较合理的解释是，车内拉着的可能是交班司机，二人正去交车或加油，不扣空车牌是因为怕车主查计价器对不上路程。但不管怎样，这样的误导多少让乘客迷糊。

　　的哥声音

　　市区总憋车 跑外圈不少赚

　　为什么现在长春的出租车早晚不好打的趋势越来越明显？相关人士给出的解释是：活儿好。多位出租车司机证实了这样的观点，宁可街边跑挣的也不少，因为市区内早晚高峰真憋得慌。高峰时一方面通行不畅，一方面市区的车都爱挑大活儿往“出”跑。

　　尤其是晚高峰涉及交接班，势必造成难打车。司机老王肯定地说有同行拒载，因为都是个人的车，要见效益。“很多车不顺路根本不拉，其实他们也知道拒载违规，打空车牌载客不允许，但大伙都抱着侥幸心理，毕竟得见效益啊！”

　　行管部门

　　高峰“打车难” 确实存在

　　对此，长春市出租车管理办公室的一位杨姓工作人员说，从长春市出租车保有量看，可以满足市民正常乘车，只不过早晚高峰期确实有打车难现象，也有司机因拒载被处理过。该工作人员说，以前对这方面的投诉也很多，行管部门会对当事双方进行调查核实，一经查明，司机拒载就会受到严肃处理。而行管部门也正在寻求解决之道。

　　您对打车难有啥看法，欢迎您参与讨论，热线0431-88488911。

　　（本组稿件 记者 周景超）

　　关 注

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