“节油”状元车名不副实

　　日前，消费者王先生向市消费者协会的工作人员大倒苦水，因为“节油”才相中的某品牌汽车，可买到手后却发现车子并不像商家宣传的那样节油。

　　王先生说，当初经销商提供给他的宣传材料中明明说该车在某机构举办的汽车“节油”比赛中获得第一名，百公里仅耗油4.38升。就是照着这“节油”性能才买的。可车子买到手后，才从说明书中看到该车百公里耗油为6.5-8升。可是正常上路后，百公里耗油竞达到了10-12升。

　　随着燃油价格的不断攀升，“低耗油量”成为消费者选购汽车的重要因素，一些汽车厂商为扩大市场份额，纷纷打起“节油”牌。然而，有时事实并非如此。

　　市消费者协会投诉部相关人士表示，近年来，有关汽车方面的投诉日渐增多，其中因为商家夸大宣传“节油”功效欺骗消费者的投诉更占多数。因为消费者购买之初并没有跟商家签定相关的“节油”协议，消协在调解此类投诉时遇到了诸多困难。

　　一位业内人士透露，一般“节油”比赛的场地、路线及天气选择往往都是经过精心设计的，整个比赛过程都是在特定条件下人为刻意降低油耗的结果。如：比赛往往选在一些封闭或半封闭的场地进行，道路平坦无障碍，温度适中，风力较小或顺风，且行驶过程中驾驶员想方设法降低油耗，尽量避免刹车和突然加速，能滑行就挂空挡，车窗空调关闭，这种条件下产生的比赛结果显然不能代表日常驾驶环境的真实数据。

　　业内人士还指出，厂商说明书中标明的油耗数据是按特定条件和通过专业方法计算出来的理论油耗。测试时厂商会选择油耗最低的经济车速。如果厂家标出某种车型的油耗为5L/100km，那么一般指的就是该车在经济车速时最省油的百公里耗油量。其实，这样的油耗指标在消费者日常驾驶环境中是不可能达到的，实际耗油比公布的油耗要高很多，这些特定条件下得出的数据，一些汽车经营者在宣传中并没有向消费者说明或故意偷换概念，在一定程度上有误导消费者之嫌。

　　市消协提醒广大消费者，在选购节油型汽车时一定要弄清这些数据的真实来由。同时汽车经销商也应从自觉维护消费者合法权益角度出发，主动向消费者告知汽车油耗的真实情况。另外，一辆汽车是否节油还在于司机的驾驶习惯及行驶的道路状况。

　　记者 王迪