“练胆师”王革培

　　他从事的是一项特殊的工作，“陪驾”在那些刚拿驾照、不敢上路的新学员身边，为他们撑腰“壮胆”、“保驾”护航———

　　■本报记者殷旭文/图他当过司机，做过办公室文员，干过驾校教练。现如今，39岁的王革培当着汽车租赁公司老板，但是，知道老王的人却更喜欢叫他———练胆师。

　　五年为六百余人壮胆

　　中国人习惯称司机为“师傅”，说起来，年近不惑的王革培算是“老师傅”了。1989年，21岁的他就摸起方向盘开始学驾驶，次年进入机电厂当货车司机，一干就是六年。1996年，王革培换了岗位，手里的工具由方向盘变成笔杆子。2000年，他凭借过硬的驾驶技术，到一所驾校当起了老师。

　　2002年，怀揣着创业的梦想，王革培离开驾校，开了自己的汽车租赁公司，当起了老板。

　　公司开起来了，而最开始的客户几乎都是王革培原来在驾校的徒弟。这些人有个共同特点：拿了驾照，但没胆量自己开车上路。找朋友壮胆吧，人家还不一定有时间。另外，车也是个问题。技术不好，自己买辆车来操练心痛，更不好意思向朋友开口。知道王革培这里有车可以租，王革培又是“老师傅”，有教驾驶的丰富经验，于是常常是“租一带一”，连车带王革培一起“租赁”了。

　　“王师傅，明天租你的车子开一下，顺便你也一起来帮我壮下胆嘛！”这成了五年来王革培听得最多的一句话了。初领驾照者最缺乏的就是经验，而经验不足驾驶则往往容易发生车祸。于是，王革培把自己当成了租赁车的“赠品”，热心随车给人们壮胆，并给予尽可能多的技术指导。

　　租车还有师傅接送、指导，这消息一传十，十传百，使王革培的汽车成为驾驶技术不佳者租赁时的最爱。五年下来，除了保养和检修，王革培的车几乎就没有停过的日子，而他也随车为不下600人“壮胆”。长此以往，人们也几乎忘了王革培的主业是汽车租赁，而亲切地称他为“练胆师”。

　　从“三脚猫”到“四脚猫”

　　归纳自己做“练胆师”的内涵，王革培总结为“三胆”：练胆、破胆、壮胆。

　　所谓练胆，就是说从驾校毕业出来，虽然拿到了驾照，掌握了基本的驾驶技术，但经验不足，操作不精，处理不当。只能适应简单道路的起步、加挡、换挡。这个时候，基本没有几个人有胆量自己出门上路的。这就需要练胆。“练他的胆要做啥子呢？方向不甩，离合不耸。”

　　练胆后就需要破胆。这个步骤就是把驾驶者带到稍微复杂点的道路，人多、车多，复杂的那种公路、乡村道路都在此列。“有鸡公车，有架架车，有自行车，还有农用车、拖拉机，这个时候你就要仔细观察了，判断车辆行驶动态。”

　　最后一步是壮胆。一般在成都三环外开过三四天，经历过练胆和破但后，王革培就会给驾驶者壮胆，而壮胆最佳的地点就是人民南路、盐市口、顺城街、火车站等人多的地方。“我们把这些地方过一过，这人基本上就能处理一些常见情况了。”

　　而经过了“三胆”的人，王革培对他们有个说法，叫“三脚猫”。而要从走起来摇摇晃晃的三脚猫变成走路平稳的“四脚猫”，被指导者还需要自己去总结驾驶技能，在实践当中去总结、提高、发展，自己变成四只脚。“师傅带进门，修行在个人。我不可能永远在他们身边为他们壮胆。”

　　练胆更练人品

　　练胆之外，王革培还特别注意培养驾驶者的“车德”。曾经有一次，他陪人出车到玉沙路口时，一个行人突然横穿马路，驾驶员及时刹车后，脏话也随之脱口而出。王革培一听，当即下令将车靠边停下，严辞教育：“我带人时，决不允许出现脏话。其次，你作为驾驶员，与行人相比处于强势，注意观察周边情况，避让行人是你应该做的，无论如何也不能怪行人。”一席话说得驾驶员满脸通红。

　　为此，王革培把“练人品”渗进了授业之中，教育学员“礼貌三先”：先停、先让、先慢。

　　敞开门做生意，王革培却不是什么人的生意都做的。有两种人他坚决拒收：性格张狂，不听指令的；没有驾照的。王革培说了，平常陪驾时，要是驾驶员自作主张，不听指令，提醒几次都不听，他第二天就不会再让其租用自己的车了。“这些人不懂得尊重别人，开车迟早要出问题。”