情系农民工――太铁客运段“和谐春运”纪实

　　“春运”期间，来自全国各地的一批批农民工纷纷集聚太原火车站，陆续踏上了春节返乡及节后回城的旅程。

　　在太原铁路局今年开行的近百对春运列车上，许多农民工旅客都有一种新的感受：从登上火车的那一刻起，列车乘务员亲切的微笑、周到的服务就一直伴随着他们，车厢里处处充满着温馨、和谐的气氛，他们早先对“春运”挤火车的种种担忧和畏惧心理，此时已被驱散得一干二净。

　　出 乘

　　自上世纪八九十年代，农民工成了各个城市的一道独特的风景线。然而，与城里人相比，他们面临的困难和“烦心事”依然很多，特别是过年回家就是一桩大难事。因为“春运”客流量大，他们还要去挤火车、挤汽车，历尽长途跋涉的艰难。近年来，太原铁路局为了给农民工提供更多的便利，每年都要增开一趟趟临客专列，缓解他们的“乘车难”。

　　尽管铁路部门付出了种种努力，然而这些怀揣着各自梦想的农民工兄弟在漫漫旅途中，究竟还会遇到怎样的困难？他们旅途顺利吗？

　　今年1月，正当春运农民工专列开行之际，太铁客运段何宝印段长先后登上了“农民工专列”和1485／6次列车。他要以一名普通旅客的身份，亲身体验一回，在调研中取得第一手资料，在车厢里与农民工兄弟“亲密接触”。

　　对 话

　　太原往返成都的1485／6次列车，是一趟长年累月超员的旅客列车，也是入晋列车中农民工乘客最多的一趟车次，素有“农民工列车”之称。何宝印为了听听农民工们的心里话，一登上列车，就走进了一节硬座车厢，和农民工拉家常、问冷暖，倾心交谈。

　　来自四川的农民工赵文成忧心忡忡地说：“家乡路途远，一般每年只回家一次。可这一趟回得太难了，遇上春运高峰，常常得站着回家，困了只能在车厢地板上铺张报纸打个盹儿。”

　　一位名叫甘林的四川籍农民工则说：“我每年腊月二十九左右才回家，在太原很难买到车票，老乡们就到榆次买，有时候86元的车票被票贩子炒到150元，忍痛也得买。”

　　有的农民工还告诉何段长，列车超员严重时，车厢、过道、洗漱间、厕所里，到处挤满了人，别说喝水，就是上厕所也困难……

　　在列车行进的旅途中，何宝印段长一边倾听着农民工们的意见，一边回答着他们的问题，一直持续到入夜。

　　承 诺

　　从农民工朴实的话语中，何宝印感觉到：农民工们的要求其实并不高，他们只是期待在火车上能有个坐处；车上的人们对他们能多一些宽容与笑脸；农民工挣钱不易，经常是自带干粮充饥，最盼望的是在车上能喝上开水。

　　走访“农民工列车”归来，何段长就结合对农民工的调研情况，着手部署今年的春运工作。在他看来，对农民工的态度，不只是个简单的服务问题，而是事关“和谐”的大事。在他的推动下，搞好农民工的服务是客运段今年春运的一项重点工作和干部职工的一致行动。整个春运期间，他们的行动已实现了作出的承诺：凡农民工乘车有座位，有水喝，有饭吃，舒适出行，让农民工免受乘车之苦，实现和谐春运。

　　刘俊发 李春耕

　　（编辑：张星秀）